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韓應(yīng)健：給國(guó)家生態(tài)環(huán)境部的一封推薦信

文章來(lái)源：添加人：更新時(shí)間：2022-11-18

推薦信

尊敬的生態(tài)環(huán)境部、生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司、生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心各位領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

本人韓應(yīng)健，原國(guó)家生態(tài)環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心研究員總工。1996年中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院汽車實(shí)驗(yàn)室成立時(shí)，我就在汽車實(shí)驗(yàn)室工作，一直工作到我退休。退休以后，我仍然很關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域。本次來(lái)信是以我本人名義強(qiáng)烈推薦“節(jié)能減排減污降碳——讓內(nèi)蒙古更美麗，赤峰市林西縣在行動(dòng)”作為2022年綠色低碳典型案例，倡導(dǎo)社會(huì)各界尤其是交通領(lǐng)域用油大戶應(yīng)用高效節(jié)能環(huán)保油，踐行綠色低碳發(fā)展理念。

在機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心工作多年，我一直研究汽車節(jié)能環(huán)保。我見(jiàn)證了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷進(jìn)步以及燃油隨之升級(jí)。2015年5月，經(jīng)過(guò)我們汽車實(shí)驗(yàn)室的嚴(yán)格檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)盛世昆仲（北京）科技發(fā)展有限公司的金聖節(jié)能環(huán)保燃油，當(dāng)時(shí)叫做金聖燃油高效節(jié)能清凈劑和金聖柴油清凈劑，節(jié)油和減排效果非常突出顯著，燃燒明顯改善。從那時(shí)起，我就一直密切關(guān)注金聖節(jié)能環(huán)保油在不同城市和不同場(chǎng)合的應(yīng)用。

2022年8月，“節(jié)能減排減污降碳——讓內(nèi)蒙古更美麗，赤峰市林西縣在行動(dòng)”我也親自到場(chǎng)見(jiàn)證。當(dāng)時(shí)由林西縣交通局組織，工信局、縣市場(chǎng)監(jiān)管局、環(huán)保局、林西縣政協(xié)委員、人大代表等相關(guān)人員全程監(jiān)督。首先對(duì)11臺(tái)社會(huì)車輛進(jìn)行尾氣污染物檢測(cè)，然后把油箱的市售燃油放完，加入金圣燃油。油箱貼了封條，公證人員簽字，操作非常規(guī)范，絕無(wú)作弊可能。各車輛一直行駛到自然熄火，按照行駛里程和加油量，計(jì)算實(shí)際油耗。當(dāng)天下午總結(jié)會(huì)上，開(kāi)車師傅都說(shuō)這箱金圣油跑的遠(yuǎn)了，多跑了200多公里，有的多跑了300公里不等。都說(shuō)油門(mén)輕了，車明顯有勁了。然后，這些車又都做了尾氣檢測(cè)。各汽油車的各項(xiàng)污染物均有20%至100%的減排。有一輛奔馳R400汽油車HC和CO由原來(lái)的80ppm、0.6%下降到為未檢出，污染物減排率達(dá)100%！柴油車的煙度和NOx 發(fā)生了50%至89%的減排！

這些車加金圣燃油后，尾氣減排效果非常好，就是因?yàn)槿紵蠓仍鰪?qiáng)了，徹底充分了，燃燒速度加快了，必然也節(jié)油！這次試驗(yàn)表明，11輛車都比原來(lái)多跑遠(yuǎn)了，節(jié)油率非常高，在20%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我國(guó)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，也遠(yuǎn)超出同類產(chǎn)品。

根據(jù)我7年以來(lái)的跟蹤與研判，我相信，金聖節(jié)能環(huán)保油是當(dāng)今國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域最優(yōu)秀的節(jié)能減排降碳技術(shù)！沒(méi)有之一！如果能夠大規(guī)模普及和應(yīng)用，對(duì)于車主和運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，不僅節(jié)省運(yùn)輸成本，還有利于發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，減輕我國(guó)石油進(jìn)口壓力，緩解我國(guó)石油能源緊張問(wèn)題，并且減少二氧化碳排放，為我國(guó)在國(guó)際氣候大會(huì)上對(duì)碳峰值和碳中和的承諾，分擔(dān)責(zé)任。

尾氣減排同樣意義重大，那些尾氣超標(biāo)，曾經(jīng)面臨提前淘汰的車輛和施工機(jī)械，如果運(yùn)用金圣燃油，可以放心行駛和施工，緩解車主與政府的矛盾；大幅度減少污染，讓空氣更清新，保護(hù)了公眾健康；對(duì)于政府，由于減排效果突出，易實(shí)施，見(jiàn)效快，不需要車主出錢(qián)，不需要政府補(bǔ)貼，能有力幫助政府化解“十四五”期間機(jī)動(dòng)車排污的難點(diǎn)！

鑒于以上，我推薦“節(jié)能減排減污降碳——讓內(nèi)蒙古更美麗，赤峰市林西縣在行動(dòng)” 入選生態(tài)環(huán)境部2022年綠色低碳典型案例，通過(guò)生態(tài)環(huán)境部的宣傳推廣，各地政府、園區(qū)、企業(yè)和個(gè)人能夠在交通領(lǐng)域，盡早實(shí)施和應(yīng)用這項(xiàng)低碳新技術(shù)，從源頭解決移動(dòng)污染源治理，共建美麗家園。

強(qiáng)烈建議殷切期盼生態(tài)環(huán)境部派專人去盛世昆仲（北京）科技發(fā)展有限公司深入調(diào)研！

謝謝！

韓應(yīng)健

原國(guó)家生態(tài)環(huán)保部
機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心研究員總工

2022年10月4日

韓應(yīng)健 中汽聯(lián)節(jié)能減排降碳中心首席專家。他從1984年至今，一直從事大氣環(huán)境科學(xué)研究和機(jī)動(dòng)車污染防治研究與管理，擔(dān)任國(guó)家環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心研究員、總工程師。他還擔(dān)任科技部國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審專家、交通部道路運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)評(píng)審專家、環(huán)保部環(huán)境影評(píng)價(jià)評(píng)估中心專家（大氣）、環(huán)保部中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)專家（大氣）、北京市發(fā)改委節(jié)能環(huán)保中心節(jié)能減排技術(shù)顧問(wèn)等職務(wù)。

我們一起來(lái)看看林西縣人民政府

對(duì)金圣產(chǎn)品的具體測(cè)試結(jié)果吧！

共有4輛柴油車參與測(cè)試，一起看看效果吧！

車牌號(hào)：冀B 9N39H 車型：江鈴全順
燃油類型：柴油   排量：2.2T
購(gòu)買(mǎi)年份：2019年   油箱容量：80L
出發(fā)前里程：79140   測(cè)試后里程：80300

實(shí)際行駛公里數(shù)：1160
實(shí)測(cè)百公里油耗：6.89
工信部百公里油耗：12,.39
比工信部燃油增效率降碳率：79.80%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：12.39
比原車燃油增效率降碳率： 79.80%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-100%煙度：0.02 后-100%煙度：0.01
減排率:50%
前-80%煙度：0.02 后-80%煙度：0.01
減排率:50%
前-NOx：728 后-NOx：157
減排率:78.43%
測(cè)試前后排放均合格。

車牌號(hào)：蒙D 66F62 車型：江鈴寶典
燃油類型：柴油    排量：2.8T
購(gòu)買(mǎi)年份：2014年   油箱容量：53L
出發(fā)前里程：116131   測(cè)試后里程：117020

實(shí)際行駛公里數(shù)：889
實(shí)測(cè)百公里油耗：5.96
工信部百公里油耗：8.5
比工信部燃油增效率降碳率：42.61%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：9.6
比原車燃油增效率降碳率： 61.07%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-100%煙度：0.6 后-100%煙度：0.25
減排率:58.33%
前-80%煙度：1.03 后-80%煙度：0.11
減排率:89.93%
前-NOx：689 后-NOx：125
減排率:81.85%
測(cè)試前后排放均合格。

車牌號(hào)：蒙D E603T 車型：長(zhǎng)城風(fēng)駿5
燃油類型：柴油   排量：2.0T
購(gòu)買(mǎi)年份：2021年   油箱容量：70L
出發(fā)前里程：19694   測(cè)試后里程：20712

實(shí)際行駛公里數(shù)：1018
實(shí)測(cè)百公里油耗：6.8
工信部百公里油耗：8.7
比工信部燃油增效率降碳率：27.90%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：9.8
比原車燃油增效率降碳率： 44.10%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-100%煙度：0.25 后-100%煙度：0.04
減排率:84%
前-80%煙度：0.08 后-80%煙度：0.02
減排率:76%
前-NOx：387 后-NOx：175
減排率:54.78%
測(cè)試前后排放均合格。

車牌號(hào)：蒙D 40398 車型：依維柯歐勝
燃油類型：柴油 排量：3.0T
購(gòu)買(mǎi)年份：2020年 油箱容量：90L
出發(fā)前里程：29723 測(cè)試后里程：30565

實(shí)際行駛公里數(shù)：842
實(shí)測(cè)百公里油耗：10.1
工信部百公里油耗：11.3
對(duì)比工信部燃油增效率降碳率：11.90%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：12.7
比原車燃油增效率降碳率： 25.70%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-100%煙度：0.02 后-100%煙度：0.01
減排率:50%
前-80%煙度：0.02 后-80%煙毒：0.01
減排率:50%
前-NOx：1242 后-NOx：547
減排率:55.95%
測(cè)試前后排放均合格。

共有7輛汽油車參與測(cè)試，一起看看效果吧！

車牌號(hào)：閩D PY688 車型：比亞迪M6
燃油類型：汽油 排量：2.4L
購(gòu)買(mǎi)年份：2013年 油箱容量：65L
出發(fā)前里程：113232 測(cè)試后里程：114177

實(shí)際行駛公里數(shù)：945
實(shí)測(cè)百公里油耗：6.8
工信部百公里油耗：9.6
對(duì)比工信部燃油增效率降碳率：41%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：11
比原車燃油增效率降碳率： 61.80%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-HC：35 后-HC：18 減排率:48.5%
前-CO：0.05 后-CO：0.03 減排率:40%
前-NO：50 后-NO：37 減排率:35.14%
測(cè)試前后排放均合格。

車牌號(hào)：浙B 3A281 車型：豐田巡洋艦
燃油類型：汽油 排量：4.7L
購(gòu)買(mǎi)年份：2003年 油箱容量：96L
出發(fā)前里程：406327 測(cè)試后里程：406979

實(shí)際行駛公里數(shù)：652
實(shí)測(cè)百公里油耗：14.7
工信部百公里油耗：15.7
對(duì)比工信部燃油增效率降碳率：6.8%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：22.8
比原車燃油增效率降碳率： 55.10%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-HC：25 后-HC：13 減排率:48%
前-CO：0.13 后-CO：0.06 減排率:53.84%
前-NO：154 后-NO：84 減排率:45.45%
測(cè)試前后排放均合格。

車牌號(hào)：蒙D KF761 車型：煥馳起亞
燃油類型：汽油排量1.7L
購(gòu)買(mǎi)年份：2019年 油箱容量：43L
出發(fā)前里程：171607 測(cè)試后里程：172522

實(shí)際行駛公里數(shù)：915
實(shí)測(cè)百公里油耗：4.7
工信部百公里油耗：5.7
對(duì)比工信部燃油增效率降碳率：21.30%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：7.1
比原車燃油增效率降碳率： 51.10%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-HC：25 后-HC：20 減排率:20%
前-CO：0.04 后-CO：0.02 減排率:50%
前-NO：52 后-NO：35 減排率:32.69%
測(cè)試前后排放均合格。

車牌號(hào)：蒙D G119N 車型：奔馳R400
燃油類型：汽油 排量：3.5L
購(gòu)買(mǎi)年份：2011年 油箱容量：80L
出發(fā)前里程：93364 測(cè)試后里程：94315

實(shí)際行駛公里數(shù)：951
實(shí)測(cè)百公里油耗：8.4
工信部百公里油耗：11.4
對(duì)比工信部燃油增效率降碳率：35.70%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：12.5
比原車燃油增效率降碳率： 48.40%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-HC：80 后-HC：未檢出減排率:100%
前-CO：0.6 后-CO：未檢出 減排率:100%
測(cè)試前后排放均合格。

車牌號(hào)：蒙D 78C52 車型：夏利N3
燃油類型：汽油 排量：1.0L
購(gòu)買(mǎi)年份：2015年 油箱容量：37L
出發(fā)前里程：324778 測(cè)試后里程：325536

實(shí)際行駛公里數(shù)：758
實(shí)測(cè)百公里油耗：4.8
工信部百公里油耗：6.1
對(duì)比工信部燃油增效率降碳率：25.00%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：6.5
比原車燃油增效率降碳率： 33.19%

測(cè)試前污染物排放前后對(duì)比：
前-HC：62 后-HC：39 減排率:37.09%
前-CO：0.03 后-CO：0.02 減排率:33.33%
前-NO：148 后-NO：115 減排率:22.29%
測(cè)試前后排放均合格。

車牌號(hào)：京H DA579 車型：寶馬740LI
燃油類型：汽油 排量：3.0T
購(gòu)買(mǎi)年份：2020年 油箱容量：78L
出發(fā)前里程：47703 測(cè)試后里程：49101

實(shí)際行駛公里數(shù)：1398
實(shí)測(cè)百公里油耗：5.57
工信部百公里油耗：7.5
對(duì)比工信部燃油增效率降碳率：34.60%
測(cè)試前實(shí)際百公里油耗：9.5
比原車燃油增效率降碳率： 70.55%

因一直使用金圣節(jié)能環(huán)保油，
未參與減排對(duì)比測(cè)試。