2018年5月10日，由中國電子商務協會汽車行業分會、北大縱橫汽車產業研究院和中汽聯車百貨共同主辦，北京五方天雅互聯網+汽車產品市場、中汽協汽車技術研究院協辦的“2018汽車專業市場轉型升級研討會”在北京五方天雅互聯網+汽車產品市場成功召開。

     本次研討會由中國電子商務協會汽車行業分會秘書長田芳主持。會議通過分析目前國家政策導向、產業發展結構以及汽車專業市場面臨的實際問題和痛點，從運營管理思路、轉型升級要素、互聯網應用以及優質資源整合幾大方面，為汽車專業市場轉型升級提供了良好的途徑和思路，并以中汽聯資源為核心，以車百貨為平臺，維保正品為紐帶，建設汽車全產業鏈共享生態圈，抱團發展，共享成果。

     中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉，中國電子商務協會汽車行業分會執行會長喬永鋒，北大縱橫汽車產業研究院院長尹宏亮，北京五方天雅互聯網+汽車產品市場執行董事趙夢，北京京郊順汽配城董事長黃美建，新億商投資集團有限公司董事長邱正闖，湖北三人行集團董事長龐建春，南京仙林汽車城董事長金陵金董事長、運營總監聶昱，中汽萬宇車業有限公司董事長、湖北航信中部汽貿城總經理李佳良，合肥大地汽摩配市場總經理鄧志英，大同陽光集團總裁張月元，西安成長順發電子商務有限公司總經理夏家增，西安成長商業運營管理有限公司副總經理朱文臣、運營總監劉媛媛，石家莊恒信五金機電汽配城運營總監馬超，臨沂六星幸福企業管理有限公司常務副總經理馮蘋，山東華安汽車文化產業園副總經理季迎斌等十三家來自全國各城市汽車專業市場代表參加了本次研討會，以及生產企業代表東莞九洲獅王汽配有限公司董事長韓德江，北京泰坤瑞邦科技有限公司董事長徐磊，商協會領導及平臺方代表中汽聯常務副秘書長郭霽嘉，無錫汽配商會秘書長張燁，廣州洋洋汽配電商平臺總經理張勇功，中車互信（北京）汽車技術研究院有限公司總經理王仁舉出席了研討會并參與討論。

      研討會上，蘇暉會長闡述了他對汽車后市場發展的各觀點、國家政策分析以及幾方面建議，蘇會長說：中國汽車后市場雖然處于變革時代，但也面臨著前所未有的發展機遇。這里我提幾個方面：第一，今年截止到四月份，中國SUV車型與轎車增長率首次持平，達到10%，這個信息大家要重點關注一下，這將影響到未來汽車服務的結構；第二，汽車后市場發展不能盲目跟風，遵循一慢二看三通過的原則，不能一哄二起三應對；第三，用好互聯網工具，理性轉型升級；第四，博鰲論壇中習主席提到二個關于汽車行業重要的信息，第一放寬汽車行業外資股比限制，第二相當幅度降低汽車進口關稅。包括4月,交通運輸部運輸服務司發布的關于落實好取消機動車維修經營許可資質的，都對我們汽車后市場發展會帶來重大影響。蘇會長對于汽車后市場轉型升級發展提出幾點要求：第一，高品質發展；第二，品牌化發展；第三，以服務為主體，做好終端服務，以客戶為中心；第四，高素質人才引進和儲備；第五，由交易型市場向平臺型共享化來轉型；第六，汽車全服務鏈融合性發展。

     喬永鋒執行會長在主題發言中，從汽車行業相關數據方面做了深度的分析，并提出汽車專業市場轉型升級的觀點。2017年汽車行業主營收入是8.3萬億，全國GDP是82萬億，占整個GDP的11%，汽車行業仍然是我國的支柱產業。2017年機動車保有量是3.11億輛，汽車是2.07億輛，新能源汽車只有153萬輛。從城市來看，目前只有北京將近600萬輛，成都400多萬，超過100萬輛的城市已經達到了50多個。我國已經連續九年居世界產銷第一。

     在針對汽車專業市場轉型升級中，喬會長提出幾個方面的思考：第一認清服務對象。首先在汽車后市場環節中，可以說有四個服務對象，一是生產企業、二是經銷商、三是維修廠、四是車主。所以認清我們為誰服務?他們都想要什么?我們才能在轉型升級中打對方向，找好定位。第二是市場。大家都說生意難做，是因為消費環境在變化，消費者心里也在變化，價格透明、服務提升，可以說大趨勢在淘汰那些不誠信無保障的經營模式，所以如何建立誠信品質的市場，才是我們要考慮的；第三是平臺。現在的競爭不是某個人的競爭，而是團隊的競爭，是平臺的競爭，一個人一定打不過一個團隊，一個團隊也左右不了趨勢。所以建立信息共享，學會整合資源，我這里有四個字叫整借學變，我們必須整合資源，借船過河。

     作為本次會議主辦方，北大縱橫汽車產業研究院尹宏亮院長，通過汽車專業市場項目現狀分析和轉型升級的方式方法為大家深度講解，得到了各位參會代表的一致認可。

      北大縱橫汽車產業研究在汽車產業多種領域有近二十幾年的研究和企業輔導經驗，對于汽車專業市場來說，涉及的方面比較廣，產業鏈條比較長，面對大環境以及產業結構的變化，按三個重點“設定目標、統一思想、謀定而后動”，想清楚我們是誰?我們有什么?  我們要做什么?我們怎么做?制定       好發展戰略方針，才能有的放矢，引導成功轉型升級。

     汽車專業市場轉型升級的五個維度：1、以經濟效益為中心；2、以經濟轉型和產業升級為主線；3、利用自有資源客觀、科學的對園區重新定位；4、以延長產業鏈構建區域名片為出發點；5、以全面創新為動力。

針對汽車專業市場現狀，為全面提升市場競爭能力，需要系統考慮企業運營各個模塊的整體協調與發展。北大縱橫將從企業戰略規劃角度入手，為專業市場提供相關服務。

     做為全國汽車專業市場成功轉型升級的典范，五方天雅互聯網+汽車產品市場執行董事、五方天雅集團總經理趙夢在研討會上分享了她十幾年由汽配城轉型為互聯網+汽車產品市場的發展心得。五方天雅發展多年來，一直以精準服務為主線，做為市場管理的主要方針。站在商戶的角度做各種實驗，了解你的服務對象需求是什么？了解需求后，才滿足需求，讓所服務商戶認為你給的服務就是最好，最貼合他們需求的服務。五方天雅從2004年動工建設到現在，一直在不斷的改變、升級，沒有任何的可參考學習的模版，一直是我們自己在摸索發展。2013年，五方天雅華麗轉身，開始在業態和模式上進行全面轉型升級，我們從汽配城升級為互聯網+汽車產品市場，憑借市場和產品的優勢，引入互聯網平臺產品，重新規劃了市場動線和區域，形成了現在的五大業態布局，包括豪華車整車專區、二手車電商平臺售后服務、汽車綜合服務區、汽車用品和汽車配件。五方天雅的成功，是因為在行業發展發程中與時俱進，結合平臺化資源不斷升級，同時提升精細化服務，將商戶服務做到極致。

     田芳秘書長在研討會上，為與會代表介紹中汽聯車百貨與全國汽車專業市場合作，整合優質資源打造汽車后市場資源共享生態圈。“中汽聯·車百貨”是由國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心、中國電子商務協會汽車行業分會和中汽聯聯合發起，在全國范圍內與汽車專業市場合作，建設品牌體驗中心，整合汽配用品生產型企業優質品牌入駐，將汽車配件用品銷售、快修快保及汽車服務等融為一體，通過供應鏈、數據鏈與服務鏈三個維度的整合和體系建設，讓在平臺中的每一個環節都能實現共享共贏。

     會上，田秘書長重點介紹了車百貨整合的八大塊優勢資源，其中中國汽車后市場優質民族品牌展銷中心，是以生產型企業進駐從產品到服務全程監督指導，車百貨平臺化管理，提供專業的線上交易平臺和ERP管理系統，從而實現交易透明化、服務誠信化、管理規范化；維保正品認證服務體系是中汽聯車百貨名優品牌展廳針對維修服務門店落地的有效途徑之一。是以標準化、規范化汽車維修服務門店為核心，導入優質品牌產品，以及專業的智能系統管理平臺，提升維修保養門店的核心競爭力，也讓消費者真正得到“正品保障”、“專業服務”。

     同時，田秘書長還介紹了包括新能源服務連鎖、智能環保型與透明化鈑噴生產線、中汽洋羊電商平臺、維保正品車主服務平臺、中國電子商務協會汽車專業人才雙創實驗基地、國家級汽車檢驗檢測區域中心、汽車商業運營管理團隊輸出等幾方面，為汽車專業市場轉型升級提供合理、成熟的優勢資源，與汽車專業市場一起抱團發展，打造中國汽車后市場資源共享生態圈。

     所有與會嘉賓圍繞汽車專業市場轉型升級介紹了各自的經驗并談了自己的想法，沒有華麗的語言，全是滿滿的干貨，大家都受益匪淺，認為中汽聯作為全國汽車專業市場的娘家和代言人，要多舉辦類似活動，分享交流各地成功經驗，取長補短，相互借鑒，助推全國各地專業市場轉型升級。

    中汽聯及與會代表一致認為：走進新時代、面向新形勢，我國汽車專業市場站在關鍵的歷史拐點上，亟待轉型升級，要更具突破性和創新性，以樹立新定位、實現新目標為要務，呈現六個明確的發展方向：集約化發展，轉變傳統競爭模式；專業化發展，強化核心競爭力；智慧化發展，打造新時代的“新三場”和新動能；品牌化發展，提升專業市場新價值；綠色化發展，構建專業市場新生態；國際化發展，尋求專業市場新空間。

    中汽聯喬永鋒執行會長認為，集約化、專業化、智慧化、品牌化、綠色化、國際化是汽車專業市場的重要發展方向，相互關聯、自成體系，是著力解決新時代汽車專業市場發展過程中的不平衡和不充分、充分滿足廣大人民群眾的美好生活需要的必然要求，是提升質量與效益、增強汽車專業市場轉型升級系統性與協同性發展的重要目標和方向。全國汽車專業市場要全面推動質量變革、效率變革與動力變革，實現我國汽車專業市場的高質量可持續發展，向產業鏈價值高端不斷邁進。