悉尼時(shí)間2019年4月29日，中汽聯(lián)商務(wù)考察團(tuán)蒞臨澳大利亞悉尼，與澳大利亞新南威爾士州汽車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人共同會(huì)晤并舉行交流座談會(huì)，詳細(xì)探討中國(guó)與澳洲汽車及相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展思路、未來(lái)趨勢(shì)及進(jìn)出口貿(mào)易，集思廣益，探索長(zhǎng)久與深入合作的商機(jī)。與會(huì)代表各抒己見，充分交流，取得了豐碩成果。

      澳大利亞新南威爾士州汽車協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Stavros Yallouridis，運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理David Rodger和協(xié)會(huì)的技術(shù)總經(jīng)理、政策首席代表等澳方協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人；中汽聯(lián)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、中汽協(xié)汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)喬永鋒，中汽聯(lián)新能源汽車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、湖北航信置業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李佳良，中汽聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、安徽英克爾汽車零部件有限公司董事長(zhǎng)湯愛平，中汽聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、四川北新大弘置業(yè)集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁向永生，中汽聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、安徽中凱汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資有限公司董事長(zhǎng)陳玉明，中汽聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、廣州華勝企業(yè)管理服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)周大軍，中汽聯(lián)商學(xué)院秘書長(zhǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)用品分會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)郭霽嘉，安徽英克爾汽車零部件有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)陳秀楨，上海銳勤電子科技有限公司總監(jiān)姜斌等中汽聯(lián)商務(wù)考察團(tuán)一行共同出席了中澳汽車行業(yè)發(fā)展懇談會(huì)。

      澳大利亞新南威爾士州汽車協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理DavidRodger詳細(xì)介紹了新州及整個(gè)澳洲的汽車行業(yè)發(fā)展情況。協(xié)會(huì)成立于1910年，致力于代表新南威爾士州汽車行業(yè)，是新州地區(qū)唯一的汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助會(huì)員開展汽車行業(yè)的日常業(yè)務(wù)，以及與政府管理機(jī)構(gòu)協(xié)商以確保新南威爾士州汽車行業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。?該協(xié)會(huì)代表會(huì)員的利益以及保障會(huì)員的權(quán)益，定期舉辦行業(yè)論壇，就影響汽車行業(yè)發(fā)展的事宜展開討論，并成為影響整個(gè)汽車行業(yè)的主要咨詢方和產(chǎn)業(yè)關(guān)系問(wèn)題的領(lǐng)導(dǎo)者。2018年，協(xié)會(huì)為會(huì)員提供援助類咨詢服務(wù)12375次，開設(shè)了20多種培訓(xùn)課程，為28000多人提供了專業(yè)培訓(xùn)，66次參與政府政策制定及座談會(huì)議，組織了22次的大型會(huì)議論壇，為政府?dāng)?shù)據(jù)18份咨詢或建議報(bào)告，接聽各類咨詢投訴電話共14637個(gè)，連續(xù)出版12期協(xié)會(huì)會(huì)刊，325份協(xié)會(huì)簡(jiǎn)報(bào)，為會(huì)員發(fā)送了超過(guò)500000封電子郵件，一年來(lái)開展了大量的行業(yè)工作，得到會(huì)員和政府的認(rèn)可。

      中汽聯(lián)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、中汽協(xié)汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)喬永鋒介紹了中汽聯(lián)的相關(guān)情況。中汽聯(lián)是以中汽協(xié)汽車技術(shù)研究院為依托，與全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)汽車后市場(chǎng)分會(huì)等聯(lián)署辦公的創(chuàng)新平臺(tái)，會(huì)長(zhǎng)單位是中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售有限公司。中汽聯(lián)現(xiàn)有基層會(huì)員30000余家，理事單位1260余家，包括280家地方商業(yè)協(xié)會(huì)，220余家行業(yè)媒體，580余家汽配用品專業(yè)市場(chǎng)，3000多家國(guó)內(nèi)外汽配用品行業(yè)知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)或高等院校，涵蓋了31個(gè)省、直轄市，覆蓋260個(gè)重要城市，開展了大量的行業(yè)活動(dòng)，在業(yè)界具有較高的知名度和影響力。

      雙方就汽車行業(yè)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了2個(gè)多小時(shí)的交流座談，我們?cè)敿?xì)了解了澳大利亞的汽車市場(chǎng)格局。一方面，澳洲全國(guó)人口僅為2500萬(wàn)左右，家庭汽車保有量較高，每家都在3輛汽車左右，全澳汽車保有量達(dá)到2300萬(wàn)輛，高度飽和導(dǎo)致澳洲汽車銷售量逐年走低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全球汽車銷量約為9800多萬(wàn)臺(tái)，其中中國(guó)以2808萬(wàn)臺(tái)銷量居全球之首，而澳洲的全年銷量?jī)H為150萬(wàn)臺(tái)，約占全球總銷售量的1.4%。澳大利亞生產(chǎn)力委員會(huì)發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，目前在澳國(guó)內(nèi)銷售的約有200多個(gè)汽車品牌，以日韓車系為主，慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了澳洲汽車市場(chǎng)的高度分散化。另一方面，高額的成本以及較低的關(guān)稅嚴(yán)重削弱了本土品牌汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，澳大利亞生產(chǎn)力委員會(huì)的報(bào)告顯示，澳洲汽車工人的每小時(shí)工資是中國(guó)、泰國(guó)等新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家工人工資的4—5倍，即便在發(fā)達(dá)國(guó)家中，澳洲的人力成本也僅次于德國(guó)。與此同時(shí)，每臺(tái)單車的設(shè)計(jì)研發(fā)成本相比亞洲鄰國(guó)來(lái)說(shuō)平均要高出3750美元。此外，較低的進(jìn)口關(guān)稅使得許多來(lái)自德國(guó)、日本、意大利等國(guó)的產(chǎn)品，可以以較低價(jià)格“空降”澳洲市場(chǎng)。而對(duì)于已經(jīng)和澳簽署自貿(mào)協(xié)定的美國(guó)、韓國(guó)等汽車制造商來(lái)說(shuō)，則完全可以享受零關(guān)稅政策。目前，澳大利亞汽車及零部件全部依靠進(jìn)口，有一大部分商品來(lái)自中國(guó)，對(duì)中國(guó)起來(lái)來(lái)說(shuō)仍是一塊巨大的市場(chǎng)蛋糕，中汽聯(lián)將攜手澳大利亞新南威爾士州汽車協(xié)會(huì)，建立中澳汽車行業(yè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同為中澳汽車貿(mào)易往來(lái)及汽車零部件進(jìn)出口業(yè)務(wù)搭建合作平臺(tái)，為中澳友誼貢獻(xiàn)力量。

      中汽聯(lián)商務(wù)考察團(tuán)成員們對(duì)自己所在的企業(yè)作了詳細(xì)介紹，并高度贊揚(yáng)新南威爾士州汽車協(xié)會(huì)為促進(jìn)中澳經(jīng)濟(jì)貿(mào)易廣泛和深入交流與合作做出的積極貢獻(xiàn)，對(duì)于隆重舉辦本次商務(wù)考察懇談會(huì)表達(dá)了誠(chéng)摯的謝意。中汽聯(lián)隨行團(tuán)員們均表示澳洲市場(chǎng)潛力可觀，值得開發(fā)和探索，回國(guó)后需繼續(xù)努力，做好市場(chǎng)調(diào)研，打造出適合澳洲市場(chǎng)的營(yíng)銷方案和適配產(chǎn)品，確保產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，方可在澳洲市場(chǎng)立足并取得良好發(fā)展。在雙方充分熱烈探討后，新南威爾士州汽車協(xié)會(huì)表達(dá)了前往中國(guó)與中汽聯(lián)進(jìn)行對(duì)接的愿望。“中澳汽車行業(yè)發(fā)展懇談會(huì)”獲得豐碩成果，取得圓滿成功！