隨著3.15消費者權益日的到來，汽車服務的種種亂象問題又一次進入公眾視野，沒病亂修、小病大修屢見不鮮，價格不透明、配件只換不修及過度保養成為了車主投訴的主要問題。如何規避消費陷阱，合理維修保養成為了車主最需要解決的問題。3月15日，我的車車提出了檢修分離的汽車服務理念，幫助車主透明修車，告別汽車服務消費陷阱！

    3月15日，我的車車（北京）科技有限公司（以下稱我的車車）在北京五方天雅汽配用品城-“汽車體檢中心”旗艦店內，隆重舉行了以“信·贏——汽車后市場檢修分離”為主題的新聞發布會。

    出席發布會的嘉賓有——中國國際汽車商品交易會副主任、原北京市機動車維修管理處處長渠樺先生，五方天雅汽車服務集群副總經理孫世紅先生，中國汽車汽配用品行業聯合會秘書長喬永鋒先生，北京汽車用品行業協會會長王鋼先生，北京汽車配件業商會執行秘書長高銀坡先生，汽車配件經銷商代表，汽車維修服務機構代表，汽車俱樂部代表；

    應邀媒體:人民日報、光明日報、環球時報、騰訊網、新浪網、搜狐網、鳳凰網、汽車后市場網。

    會上，我的車車CEO王華玉現場闡釋了“檢修分離”的汽車服務理念：“汽車的檢測診斷與維修環節分離，可以有效地杜絕過度維修等現象。”我的車車鼓勵汽車服務機構為車主提供獨立的汽車檢測與診斷服務，并從自己做起，在北京五方天雅汽配城內打造了總面積1600多平米的汽車體檢中心。

    同時，他還認為在汽車后市場中，檢測與診斷的準確性，極大程度上決定了車主的修車成本。因此，這個環節也給了部分服務商從中漁利的機會。倘若將這個環節的價值返還給該環節的服務者——汽車診斷師，則可從根本上遏制本行業的畸形發展。讓每一個優秀的汽車診斷師，在車況診斷中獲得其應有的價值，即從根源上切斷維修保養行業的“過度”惡疾。

    王華玉還在會上為大家推薦了一套進階修車方法論：聰明修車三步曲——

    “我的車車”將修車全程分為了三個步驟：檢測診斷、配件采購、安裝維修。

    通過檢測診斷確定車輛該不該修、怎么修、換什么配件及相關消費金額等問題，再根據檢測報告尋找合適的渠道，采購所需配件，最后帶著配件選擇合適的修理廠完成安裝維修。確保每個環節的透明、獨立，讓車主真正“聰明修車”。車主也不必擔心其過程 “繁瑣”，“我的車車”志在為車主打造這樣的修車環境，這就是其存在的價值，包括但不限于便利性、質量保障等問題，加之當前便利的電商、汽配城配件選購渠道已為眾多車主所熟悉，這個模式將是未來車主的不二之選！

    會后，在場嘉賓均對“檢修分離”理念給予了高度評價，且在其促進本行業健康發展的提速作用上給予了充分肯定。一些行業內的合作伙伴們還表示，希望與我的車車一起，共同推進這一理念，并使其真正在汽車后市場中生根發芽。

    公司簡介：我的車車（北京）科技有限公司成立于2015年，是一家基于移動互聯網的汽車檢測與診斷平臺，針對汽車后市場普遍存在的過度保養與過度維修現狀，提出“檢修分離”的服務理念，并以此為基礎推出了汽車檢測與診斷服務產品。同年11月，“我的車車”汽車體檢中心（北京）旗艦店于北京五方天雅汽配用品城內進入了試運營階段，投資數百萬購置國內頂級檢測診斷設備，配備從業10年以上的汽車診斷師，為廣大車主提供獨立的檢測與診斷服務。