日前，以生產磷酸鐵鋰汽車動力電池為主營業務的沃特瑪集團與一汽集團在吉林長春達成戰略合作，雙方計劃在電動客車、重卡、輕卡、微面及乘用車等領域展開全面的深度市場合作，引發了新能源汽車產業未來發展策略的重新調整。

同時，在沃特瑪與東風特汽聯合率先開發的3噸純電動物流車中，電池、電機、電控等核心零部件均由沃特瑪創新聯盟提供，其協調性和適配性更高，穩定性更強，整車由生產制造實力雄厚的東風特汽完成。

強強聯手獲得了應有的效果，2015年10月，東風汽車純電動物流車銷量就達到4106輛，同比增長107倍，躍居電動物流車銷量冠軍。

在沃特瑪集團董事長、沃特瑪創新聯盟理事長李瑤看來，新能源汽車在全球范圍內都是一個全新的系統工程，“單打獨斗”時代已經全面終結，企業未來要想更好地在繼續保持領先優勢和市場話語權，跨界合作已經成為不可逆轉的趨勢。

以沃特瑪為例，作為工信部公布的首批《汽車動力蓄電池行業規范條件》

目錄10家企業之一，除了掌握高能量密度和安全性的電池組等核心技術外，還聯合電機、電控、動力總成等核心零部件及上游材料、下游汽車運營平臺等，發起成 立了沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟，從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面協同創新，共同打造未來新能源汽車產業。

針對新能源汽車推廣應用的購置投入大、折舊成本高、充電時間長等瓶頸，沃特瑪推出了“整車租售，八年質保，固移并舉，充維結合”的城市交通電動化創新模 式。通過與上海申龍、廈門金旅等眾多國內優質客車企業合作，在公交、客車等領域率先突破。短短兩年間，沃特瑪迅速創下了深圳、廣州、廈門、渭南、西安、荊 州、銅陵、臨汾、惠州等國內多個城市的業務版圖，贏得了業界廣泛關注，成為拉動本土市場的重要力量。

此次與一汽、東風兩家國內大型車企合作，充分顯示了沃特瑪與創新聯盟在電動汽車產業鏈方面的整體領先能力。一汽集團副總經理董春波表示，一汽不僅看重沃特 瑪在此前與其他整車企業合作上展現出的研發實力，更因為沃特瑪創新的運營模式與一汽推進新能源汽車普及的規劃理念不謀而合。