繼F1進入中國，國內各類專業汽車賽事紅紅火火之后，民間團體舉辦各類汽車賽事也如雨后春筍，方興未艾。記者4月8日從北京舉行的中國越野巡回賽新聞發布會獲悉，這項由汽車運動聯盟全新打造的賽車嘉年華運動——中國越野巡回賽(COT)，將于2016年5月份正式開賽。
    值得一提的是，此次參加比賽的選手將不再都是職業賽手，使用的車輛也不再全部選用專用賽車。許多熱愛自駕的普通民眾，只要擁有四驅越野車，都可以前往全國不同的賽事舉辦地參加賽車主題旅行。
    調查顯示，這種汽車運動、體育競技、主題旅游相融合的嘉年華活動，越來越受到中小城市的青睞和民眾的歡迎。而據公安部交管局統計，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛;機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。這其中，包括SUV在內的越野車最受民眾青睞。
    “隨著我國對賽車等競技運動的舉辦審批逐步放寬，多元化的汽車賽事結合各地區域優勢，成為創意旅游產業發展的新增長點。”汽車運動聯盟發起人、上海信動體育發展有限公司董事長馬毅告訴《經濟參考報》記者，當前以自駕旅行、汽車運動為主題的各類活動數不勝數，應該是旅游業、體育業、汽車業都無法忽略的一個新變化。這種變化的產生既有政府簡政放權政策的利好，更有民眾與日俱增對主題旅游、戶外運動的龐大需求。
    馬毅認為，民營經濟完全可以利用自己的優勢，和各個區域特別是發展較落后的中小城市建立共贏的合作關系，依托私家車的增速和體育賽事的吸引力，借助各地不同的旅游資源，為民眾提供一種全新的休閑方式，創造普通百姓也可以角逐高水平賽事的機會和非比尋常的主題旅行。
    知名旅游學者、中國未來研究會旅游分會副會長，北京旅游學會副秘書長劉思敏告訴《經濟參考報》記者，李克強總理在2016年政府工作報告中提出了落實帶薪休假制度，加強自駕車營地等設施建設，迎接正在興起的大眾旅游時代。這必然有利于包括賽車在內的各種新型高端旅游形態的發展。
    “當旅游不再僅僅是為了增長見識而存在，而是為了獲取更多的樂趣，當旅游不僅是用耳朵聽用眼睛看，而是可以去玩去體驗用心感受的時候，那么就是旅游與旅游者的完美結合。體驗旅游是更高一層的旅游境界。”劉思敏表示，類似賽車運動和主題旅游的融合，這種高端與定制在旅游領域的完美結合，是旅游者對旅游要素的質的追求，將是長期的旅游趨勢，并終將引領中國旅游業進入一個新時代。
    國內最大的越野賽事愛好者群體——越野e族網站運行負責人、中國越野巡回賽承辦單位呂寶鯤介紹，僅以越野e族遍布全國的大隊為例，每年舉辦各類以賽車為主題的嘉年華活動就多達近千場次。此類賽事和專業賽事最大的區別在于，參與的人數更多、賽事的趣味性更強，由此出現舉家參賽、結隊參賽的現象，大大帶動了舉辦地的旅游消費，成為了各地旅游經濟發展的新契機。
    中國越野巡回賽賽事負責人、信動體育總經理蔡衛東介紹，中國越野巡回賽包括專業組、量產組、公開組、巾幗組等不同組別，分別為專業賽手、量產車輛車主、普通越野愛好者、女性汽車運動發燒友提供不同類別的比賽項目。雖然比賽的規則則針對組別設置不同難易度，所使用的賽道和賽事裝備也進行相應調整，執法比賽的裁判均為國家級賽車裁判。此外，任何組別的獲獎車手都將享受到和專業賽事同等的花環、香檳、媒體關注等禮遇。
    “我們初步設計全年10站比賽，歡迎全國各地有意愿舉辦賽事的地區參與其中，一起努力，實現共贏，共同提升民眾生活品質，激活全民運動的新選擇，讓中國越野巡回賽成為一張體育、汽車、旅游三位一體的新名片，為區域經濟增長、創意旅游發展提供高品質平臺。”蔡衛東說。
    中國越野巡回賽是在專業機構——中國汽車摩托車運動聯合會指導下，由上海信動體育發起，聯合越野e族旗下賽事活動運行機構知行如是、央視體育頻道等多家單位共同打造的賽事嘉年華。據悉，中國越野巡回賽首站比賽將于5月6日至8日選擇在東海之濱的福建省福清市舉行，比賽分為預賽和決賽兩個階段，預計將有上百輛賽車、數千輛觀光車輛參加活動。