4月24日上午，豐田在北京車展前夕舉行了盛大的品牌媒體發布會，回顧近兩年的發展歷程及公布了下一階段的戰略目標。在發布會上，豐田汽車、一汽豐田和廣汽豐田也公布了各自旗下的最新車型及新技術，依然會將環保及安全理念貫徹始終。
回顧歷史，展望未來！憑借致力于打造更佳節能環保的家用汽車這一理念，豐田在中國汽車市場中的地位有目共睹，尤其是在新能源這一領域。“用今天的行動，鐫刻一圈圈年輪”這并非只是一句口號！豐田也用實際行動，向廣大消費者及媒體展現出誠意及決心。
2016年銷量目標115萬輛
顧客第一、經銷商第二、廠商第三，豐田中國從客戶關懷的角度出發，重視每位消費者的需求及用車體驗。基于此點，豐田已連續2年銷量突破1000萬輛，在中國累計用戶就已達900萬人。2016年第一季度，豐田的累計銷量同比增長了28%，良好的開端奠定了豐田的信心，2016年銷量目標定為115萬輛，希望實現自我突破。
致力于“0排放 0傷亡” 體現社會價值
豐田中國宣布，未來將“0排放 0傷亡”作為企業下一階段發展的目標，不僅將引入插電式混動版的雷凌和卡羅拉車型并相繼行國產，還會逐步實現PHEV的國產化進程。且從今年開始，豐田還將在新款車型中搭載TSS系統提高駕駛安全性。
實現二氧化碳零排放任重而道遠，在此次發布會中，豐田公布了未來環境技術發展路線，而此前國產的卡羅拉及雷凌雙擎車型大獲成功，便是為今后PHEV奠定了良好的基礎。PHEV即插電式混動技術，豐田將率先引進插電式混動卡羅拉及雷凌，以打開中國市場。
不僅如此，豐田還帶來了曾在2015年東京車展上發布的全新的FCV PLUS概念車，采用燃料電池動力。繼豐田Mirai燃料電池車率先完成量產后，又一款燃料電池概念車的推出證明了豐田對這項技術的重視。而這款概念車的意義還遠不止如此，豐田將大膽嘗試汽車從“能源消耗者”到“能源提供者”的新突破。
據介紹，Toyota SafetySense套裝集4項實用性安全功能于一身，其中包括幫助駕駛員預防碰撞或減輕受損的“預碰撞安全系統”(PCS)、有助于預防偏離車道導致碰撞事故的“車道偏離警示系統”(LDA)、確保夜間前方視野的“遠光燈自動控制系統”(AHB)及通過毫米波雷達和攝像頭探測前車情況的自適應巡航系統(ACC)。從豐田安全技術路線來看，不僅要提高車輛的主被動安全技術，通信利用型安全技術即豐田G-book系統的應用，以及未來將實現的自動駕駛技術，將大大降低事故率，以達到0傷亡的目標！
新車將有望搭載1.2T引擎
除混動車型外，作為常規動力的汽油版車型，高熱效率低油耗發動機將成為豐田未來發展的新方向。在此次發布會上，豐田推出了1.2T直噴渦輪增壓發動機，有望率先應用到新車中，而此次公布的全新致炫和威馳可能性最大。
廣汽豐田發布了新款Yaris L致炫，新車在設計上進行了較大程度的升級，豐田的X型前臉體現的更加明顯，外觀看起來更加時尚。新款致炫的動力系統保持不變，仍將搭載1.3L和1.5L發動機，并匹配5速手動和4速自動變速器。
與此同時，一汽豐田發布了新款威馳，新款車型在外觀內飾上都進行了調整。外觀方面，新威馳采用了豐田最新的家族前臉，整體設計也要比之前的車型更顯大氣。新威馳同樣保留了1.3L和1.5L發動機，不過全新的1.2T渦輪增壓發動機版本也有望在不久后推出。