據悉，目前中國汽車后市場持續火爆，但背后卻是競爭秩序混亂、假冒商品橫行、服務意識淡薄等亟待解決的痛點難題。因此推動行業的標準化、規范化、透明化是亟待解決的問題。

汽 車超人副總裁陳志仁認為，目前我國已經有48萬家線下汽車養護維修企業及門店，1.4億車主群體，加上支付寶、微信支付、apple pay等第三方支付工具的出現和普及，為“新消費”提供了土壤、奠定了基礎。而線上與線下結合的互聯網平臺則為汽車后市場“新消費”提供了催化劑。

從操作層面來看，陳志仁認為營造后市場“新消費”有三個可以思考或者實踐的方向。

首先，連鎖化經營能夠迅速建立服務品牌及服務標準，從而建立良好的消費信任度。消費者對于品牌的認知速度遠遠要快于對于專業商品及服務的認知速度，而單個門店對于消費者的影響力是有限的。

第二，互聯網化經營能最大化消除品牌服務差異，提高消費者對于商品及服務的認知水平跟速度，引導行業標準。而汽車超人目前也正在做這樣的工作，“超人學院”的設立就是為了促進行業服務的標準化、專業化。

第三，集采、平臺式系統化供應鏈體系能縮短供應周期，提升供應效率，最大化降低運營成本，提升消費競爭力。目前汽車超人已經與主流輪胎汽配供應商建立對接關系，在保證運營效率的同時，保證正品貨源。