成功似乎為那些互聯網企業(yè)打了雞血，如雨后春筍般誕生的一批又一批互聯網企業(yè)高舉著“革命”和“顛覆”的旗幟，誓言要把傳統(tǒng)車企斬落馬下。然而，無論是寶馬奔馳奧迪，還是福特通用大眾，并不會甘愿認輸。這些年已經取得足夠造車經驗的國內車企更是沒有放棄，甚至還希望借助這場變革大步向前。

作為國內最大也是實力最雄厚的車企，上汽就調集資源開發(fā)了被稱為“全球首款量產的互聯網汽車RX5”，加上其跟全球最大的電子商務企業(yè)阿里巴巴的合作，可謂賺足了眼球。經上個月的北京車展驚艷亮相后，外界對這款全新車型的好奇和興趣又提升了幾格。然而，這次上汽的營銷人員似乎要吊足消費者的胃口，北京車展只是給大家看了外觀卻沒有打開車門。
    而作為首款互聯網汽車，里面到底長啥樣？是真的具有革命性的突破還是噱頭，讓人越發(fā)好奇。昨天，達哥有幸前往上汽乘用車公司的研發(fā)中心，打開了RX5的車門，看到了這款全球首款量產的互聯網汽車內飾。讓達哥驚喜的是，從這款車的內飾可以看出，無論是整體設計、材質用料、制造工藝還是數字化應用，都比以往傳統(tǒng)型汽車更先進，也更能體現出首款互聯網汽車的設計思維。
    互聯網汽車的內飾基調是什么
    相信很多小伙伴之前都和達哥一樣憧憬過，真正的互聯網汽車應該有哪些設計和功能？一千個人心中自然就有一千個答案。但上汽的設計師給出的答案是，必須有準確的人機對話、智能的生活提醒、便捷的導航功能等等，而這些功能的實現，其實都離不開云端數據的儲存與應用。或許正是源于大數據是未來汽車發(fā)展核心中的核心，上汽的設計團隊就把榮威RX5努力打造成移動的智能終端，也就是利用云數據和地圖大數據，結合整車智能，讓榮威RX5成為了一臺奔跑在云端的智能汽車終端。
    其實這些高大上的成語和表述，如果通過實實在在的配置和性能來表現就顯得一目了然。問題是上汽是怎么來實現它？！
    眾所周知，榮威RX5是上汽與阿里巴巴一起合作打造的，上汽主要負責傳統(tǒng)汽車設計和生產，而阿里巴巴的工作，就是讓其強大的云OS在這款車上發(fā)揮最大作用。因此在榮威RX5的內飾設計中，最吸引人的莫過于中控臺上的10.4英寸屏幕。
    這塊同級別車中最大的獨立顯示屏，在下方保留了簡便快捷的物理按鍵，包括HOME鍵、風擋除霧、音量控制等功能，簡單易上手。同時，豎置的中控大屏采用偏向駕駛側5度的人性化設計，在保證安全的前提下，優(yōu)化駕駛者的視野和操控體驗。另外，它還能和7英寸儀表屏“互動”，同步顯示導航、歌詞等信息，讓駕駛者無需再探視中控屏，提升行車安全。
    此外值得一提的是，榮威RX5的儀表由7寸TFT虛擬屏與機械指針組合而成，將科技韻味與機械工藝美感完美融合。至于此前上汽在北京車展發(fā)布會上提到的六屏智能聯動，估計要等6月才能揭秘。
    RX5內飾的核心亮點在哪
    話題聚焦到“互聯網汽車的內飾應該長什么樣”上來，仔細研究榮威RX5內飾的核心亮點在哪？就很容易總結出6大方面越級同級的品質。
    1、越級的大空間設計榮威RX5的內部空間大氣通透，明快簡潔。整個內飾設計仍然以“律動設計”為主題，飽滿親和，大氣舒展，正好與外飾設計相呼應。橫向的IP臺設計，追求洗練的特征造型，強化了寬敞的駕駛體驗，最吸引人眼球的莫過于中間那塊10.4英寸的同級別最大獨立顯示屏。
    2、豪華優(yōu)雅的智能空間設計榮威RX5車內設計了多達16處的儲物空間，即使是常常被忽略的后排門板儲物空間，經過優(yōu)化后竟能輕松容納1.5L的大瓶飲料。后備箱設計同樣經過深思熟慮，精簡的結構讓空間更加實用和規(guī)整，不但能放入20、24和28寸三個大行李箱，還配備了充電口、儲物盒等配置，人性化的細節(jié)處理讓品質感直線飆升。
    3、跨越同級的品控標準榮威RX5內飾電器件的面差為0mm，間隙匹配控制在0.1-0.3mm之間，甚至連一張名片都插不進去，品控標準已經全面趕超合資豪華品牌。
    而在握感方面，榮威RX5的方向盤經過十余輪驗證，根據4點、8點、12點的人機訴求不同進行了斷面的細節(jié)差異化處理，使用戶在各種駕駛狀態(tài)下都能達到最佳握感；其多功能按鍵布局清晰，左側控制娛樂，右側控制車載，讓駕駛者更易實現盲操作。
    4、材質挑戰(zhàn)20萬合資車無論是同級別最大面積的軟材質包覆，還是細致做工，榮威RX5都對20萬合資車造成了不小的威脅。比如：空調出風口撥鈕如打造珠寶般精雕細刻，正面鐳雕和側面的鉆石切割工藝相結合；旋鈕靈感源自高端音響的激光鐳射紋旋鈕；方向盤設計靈感來源于美酒倒入高腳杯的瞬間；對于門把手的拉手空間，設計師考慮了兩指開門和三指開門的舒適性；座椅坐墊和靠背采用反弧面設計，更加符合人機并增強了舒適性；發(fā)泡采用雙硬度結構——側靠較硬，坐墊和靠背較軟。
    5、改變自主品牌固有的工藝水準榮威RX5的內飾工藝同樣是超越同級，直接向合資品牌，甚至豪華品牌看齊。比如，儀表臺采用德國Slush-molding搪塑成型技術，摸起來觸感非常柔軟，營造出一種溫潤的豪華影院氛圍。柔軟的小荔枝紋皮革由精致法式雙縫線工藝縫合，包裹著充滿未來感的大觸摸屏，加上“藍芯”車型專屬的瑪莎拉紅內飾配色，不但平添了幾分浪漫氣息，更營造出了兼具豪華感與科技感的感官享受。
    6、360度全景環(huán)視功能榮威RX5采取了國人所愛的全景天窗設計，其長寬尺寸分別達到了1342mm和850mm，外部玻璃面積達到1.14㎡左右。另外，作為互聯網汽車，榮威RX5在車身多次還配備了攝像頭。內飾的設計感和品質感，再加上車載專用系統(tǒng)YunOS for Car，共同勾勒出全球首款量產互聯網汽車應有的樣子。從目前披露的信息來看，榮威RX5將擁有獨立ID身份賬號功能，并將打造以地圖為核心的完整互聯生態(tài)，能更智能、更準確地為用戶推送服務。
    借助獨立ID身份賬號，榮威RX5會通過不斷學習和記憶用戶的駕駛路線和習慣，在出現道路關閉或擁堵狀況時提前通知用戶并建議新的路線。它還能預判用戶生活中的各類需求，比如在旅途中提前告訴愛喝咖啡的用戶有關咖啡店的信息等，為用戶推送專屬音樂，在汽車快沒油的時候提醒并推送最近的加油站等，成為“最懂你”的專屬座駕。可以說，榮威RX5將不會是簡單被動地解決導航、出行等問題，而是可以根據個人需求和習慣來提供一個動態(tài)調整的、最好用最貼心的出行方案。