今年前4個月，我省進口汽車零配件12.6億元，較上年同期增長5.7倍。今天，記者從長沙海關獲悉，在全省進出口持續低迷的大環境中，汽車零配件進口值已經連續7個月保持超過1倍增長，僅4月份，進口值就達到4.8億元，同比增長3.7倍。
    如此“暴增”如何逆市發生？
    外資企業領頭倍增
    進口車輛用變速箱及零件增長750%、進口車用活塞發動機增長400%、進口驅動橋及零件增長1170%……在長沙海關對1至4月湖南進出口數據的統計中，各種汽車零配件進口額增幅之大引人矚目。
    逐一查看進口主體，記者發現，大多為外商投資企業，經計算，前4個月，全省外商投資企業共進口汽車零配件12.4億元，占同期該類商品進口總值的98.1%，比2015年前4個月進口額增長了5.9倍。
    據統計，這些倍增的汽車零配件主要以一般貿易方式進口，進口額占總值的99.2%，以加工貿易方式進口842.1萬元，僅占總值0.67%。
    自美洲地區進口的汽車零配件高速增長，前4個月，全省自美國進口汽車零配件7.7億元，同比增長67倍，占總值的60.7%；自墨西哥進口2.8億元，同比增長308.3倍，占總值的22.1%。從日本進口的汽車零配件則出現下降，前4個月共進口1.4億元，同比下降1.8%。
    “JEEP自由光”熱銷是主因
    “‘JEEP自由光’是拉動汽車零配件進口大幅增長的主要原因。”長沙海關分析指出，2015年10月廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司首款國產SUV—JEEP自由光在長沙正式下線，11月上市銷售，銷量堪稱“火爆”：今年前4個月總銷量為32425輛，4月單月就銷售了9201輛，位居國內SUV銷量排行榜第21位。
    國產“JEEP自由光”熱銷，直接帶動汽車零配件進口量的大幅增加，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司因此成為我省汽車零配件進口主力企業，前4個月其進口額占湖南省汽車零配件進口總額逾8成。
    此外，從進口數據看，前4個月進口變速箱、發動機進口平均價格同比分別上漲1.9倍和42.9%，也是導致進口值增長的重要原因。
    物流成最大困難
    “物流不便、物流成本過高，是目前在湘企業進口汽車零配件的最大困難。”博世汽車部件(長沙)有限公司一位負責人說，該公司是我省最大的汽車零配件生產企業之一。
    這位負責人告訴記者，公司大部分商品需要進口，經海運從上海港入湘，成本相對低廉，但全程大約需要40天左右，運輸周期太長，往往趕不上工期，急需的零部件只能通過國際航班的貨運倉運抵長沙，以長沙到德國法蘭克福航線為例，貨運倉位價格達到2.56歐元/公斤，成本高昂，并且貨運倉位緊張。
    長沙海關表示，通過深入企業了解，當前我省汽車零配件生產企業效益正在升溫，未來還有增長空間，汽車零配件進口有條件保持較快增長，大部分相關進出口企業盼望的是進一步改善物流條件，降低物流成本。