1特斯拉擬在歐洲建廠造Model 3
　　綜合外電報(bào)道，美國特斯拉汽車公司考慮在歐洲興建新整車廠，投產(chǎn)最新入門車特斯拉Model 3，法國政府近日向特斯拉“搖橄欖枝”，一座即將關(guān)停的核電站的地址成為法方的Offer。
　　法新社等外媒披露稱，法國能源部長賽格琳·羅亞爾（Segolene Royal）曾經(jīng)同特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克溝通，提議后者在阿爾薩斯省費(fèi)森海姆（Fessenheim）核電站地址建立電動車工廠。該核電站位于法國邊境，距離德國僅1.5公里，距離瑞士也只有40公里，是法國最老舊的核電站。根據(jù)法國方面的計(jì)劃，費(fèi)森海姆核電站將在2016年底關(guān)停。
　　2本田將與通用聯(lián)合建廠 對抗豐田寶馬聯(lián)姻
　　在環(huán)保理念日益深入人心的情況下，消費(fèi)者對新能源車型的呼聲日益高漲。除了繼續(xù)對常規(guī)油電混動和插電混動技術(shù)進(jìn)行研究，不少汽車行業(yè)的先行者開始進(jìn)軍更加高端的燃料電池領(lǐng)域，力圖盡早推出對環(huán)境無害的零排放車型。近日，網(wǎng)通社從路透社了解到，日本汽車制造商本田將深化與美國通用集團(tuán)的合作，二者將聯(lián)合修建一座燃料電池廠，該廠將在2025年前實(shí)現(xiàn)大規(guī)模投產(chǎn)。
　　與傳統(tǒng)有點(diǎn)混動和插電混動車等車型相比，燃料混動車的優(yōu)點(diǎn)是污染物零排放、續(xù)航里程長，但由于技術(shù)難題等原因，研發(fā)成本相對較高，因此多數(shù)車企選擇合作開發(fā)燃料電池技術(shù)。本田和通用自2013年開始在燃料電池技術(shù)方面進(jìn)行合作，研發(fā)成果將應(yīng)用在各自品牌的未來車型中。
　　3豐田墨西哥建第一座轎車工廠
　　據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，豐田汽車公司一位高管表示，該公司擬徹底改進(jìn)制造體系，第一步將在墨西哥瓜納華托州（Guanajuato）新建一座轎車工廠，于2019年開始運(yùn)營。
　　豐田副總裁迪迪爾·勒羅伊（Didier Leroy）在采訪中透露，“該工廠將為豐田未來的汽車生產(chǎn)方式建立標(biāo)準(zhǔn)及模型。”繼豐田歷經(jīng)2010年召回危機(jī)及其CEO豐田章男（Akio Toyoda）停止新工廠項(xiàng)目以后，豐田已經(jīng)擁有足夠的時(shí)間考慮下一步動作，該公司表示還希望提高現(xiàn)存工廠的產(chǎn)能利用率。
　　4福特宣布將在墨西哥建廠 擴(kuò)充產(chǎn)能需求
　　近日，海外媒體報(bào)道稱，福特對外宣布計(jì)劃在墨西哥建立一家新的工廠。新工廠將在2018年正式投產(chǎn)。
　　福特的墨西哥新工廠未來將以生產(chǎn)小型車為主，但福特并未透露具體會生產(chǎn)哪款車型。但是福特美國工廠的工人對采訪媒體透露，公司正準(zhǔn)備將C-MAX的汽車配件從美國運(yùn)送到墨西哥。
　　5比亞迪投資40億 太原建純電動汽車工廠
　　環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)3月30日報(bào)道 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月29日報(bào)道，中國大型汽車企業(yè)比亞迪28日表示將在山西省太原市新建純電動汽車(EV)工廠。工廠將在年內(nèi)投入運(yùn)行，總投資額預(yù)計(jì)達(dá)40億元。中國政府為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和環(huán)境保護(hù)，正在積極推動環(huán)保車的普及，在該領(lǐng)域排在中國首位的比亞迪也將加快進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。
　　6奔馳稱霸俄羅斯豪車市場 堅(jiān)持建廠計(jì)劃
　　據(jù)歐洲汽車新聞1月13日報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官迪特爾 蔡澈本周稱，“盡管俄羅斯汽車銷量持續(xù)下降，戴姆勒仍然致力于在俄羅斯建廠，以支持奔馳的銷售，這是我們一直以來所追求的事情。”
　　去年前11個(gè)月，俄羅斯汽車銷售總量下降了35%到約145萬輛。蔡澈稱，盡管俄羅斯銷售市場疲軟，奔馳的總體表現(xiàn)“非常好”。“我們的市場占有率非凡”他說，“當(dāng)然，我們不能完全違背市場這一趨勢。”
　　梅賽德斯-奔馳是近11個(gè)月以來俄羅斯最暢銷豪華汽車，成交量為38797輛，市場份額2.67%。寶馬的市場份額為1.74%，而奧迪為1.60%。奔馳的銷量降幅低于寶馬和奧迪的降幅。
　　7戴姆勒投5億歐元 德國新建鋰離子電池廠
　　據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報(bào)道，戴姆勒公司近期透露，該公司將投資5億歐元在德國建造第二家鋰離子電池工廠。根據(jù)報(bào)道，該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)用于奔馳汽車品牌電動汽車和混合動力車的鋰離子電池。
　　戴姆勒公司決定建造的新工廠生產(chǎn)能力將是現(xiàn)有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現(xiàn)有鋰離子電池工廠，位于德國卡門茨。目前戴姆勒公司已經(jīng)在該工廠附近購置了約20公頃的土地，預(yù)計(jì)很快就將開工。
　　戴姆勒公司董事長兼梅塞德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士評論道:“為了努力實(shí)現(xiàn)全電動駕駛，我們將繼續(xù)對零排放汽車的關(guān)鍵部件（強(qiáng)勁的電池）進(jìn)行大筆投資。我們現(xiàn)在追加投入5億歐元以在德國建造第二家電池工廠。這突顯出我們將恪守向電動車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的承諾”。
　　8日產(chǎn)擬在緬甸組裝汽車 建廠投產(chǎn)陽光 
　　據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司17日表示今年將在緬甸首次組裝日產(chǎn)汽車，成為繼緬甸向外國開放投資市場后最新在該國進(jìn)行汽車組裝的制造商之一。
　　日產(chǎn)汽車最初將利用其合作伙伴陳唱集團(tuán)（Tan Chong Motor Group）現(xiàn)有工廠組裝陽光（Sunny）緊湊車。然后再將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至其位于勃固（Bago）的新工廠，該工廠將雇傭約300名工人，全面投產(chǎn)后汽車年產(chǎn)能將達(dá)1萬輛。日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)在兩至三年內(nèi)，該車銷量將超1,000輛。
　　自去年鈴木汽車公司（Suzuki Motor Corp）開始在緬甸投產(chǎn)其Ertiga MPV之后，日產(chǎn)汽車成為第二家在緬甸建立汽車組裝廠的日本車企。該公司在一份聲明中表示，“預(yù)計(jì)緬甸汽車需求量將隨著該國經(jīng)濟(jì)及政治的變革而快速提升。”
　　9阿斯頓·馬丁建設(shè)全新工廠 投產(chǎn)DBX跨界車 
　　阿斯頓馬丁作為超豪華跑車品牌，在全球節(jié)能減排的浪潮帶動下，正在大力研發(fā)新能源技術(shù)，并將正式涉足電動車領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，阿斯頓馬丁計(jì)劃建設(shè)全新工廠，從而在2020年投產(chǎn)新能源車型。網(wǎng)通社從車迷世界Worldcarfans獲悉，阿斯頓馬丁將在英國威爾士建設(shè)新工廠，并且投產(chǎn)阿斯頓馬丁旗下的首款電動跨界車DBX。
　　阿斯頓馬丁對全球多處地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)評估，隨后將新廠選址范圍從19個(gè)地區(qū)縮減至4處。此外，阿斯頓馬丁也曾將美國阿拉巴馬州、兩處英國地點(diǎn)、以及一處中東地區(qū)擬定為新工廠的候選廠址，而最終則敲定了位于南威爾士格拉摩根郡圣安森(St Athan ,Glamorgan)的一處飛機(jī)場舊址，從而將其作為新工廠的建設(shè)地點(diǎn)，并且計(jì)劃投資2億英鎊，專門用來打造新車型和建立生產(chǎn)線。
　　10PSA擬在伊朗投資4億美元擴(kuò)產(chǎn)其合資工廠 
　　 據(jù)彭博社報(bào)道，法國標(biāo)致雪鐵龍與其伊朗合作伙伴霍德羅汽車集團(tuán)（Khodro）將升級合資整車廠， 在接下來的五年內(nèi)投資4億歐元（4.35億美元）擴(kuò)充產(chǎn)能。
　　標(biāo)致雪鐵龍稱這是自本月伊朗經(jīng)濟(jì)制裁解除以來西方企業(yè)與其簽署的第一個(gè)工業(yè)協(xié)議。該合資工廠位于伊朗德黑蘭，預(yù)計(jì)于2017年底開始實(shí)現(xiàn)10萬輛/年的汽車生產(chǎn)，其產(chǎn)能最終還將再翻一番。升級后的工廠將生產(chǎn)標(biāo)致208、標(biāo)致301以及2008款跨界車。
　　11現(xiàn)代北美建廠 投產(chǎn)新圣達(dá)菲
　　現(xiàn)代在乘用車領(lǐng)域的發(fā)展步伐較為快速，旗下伊蘭特轎車與圣達(dá)菲SUV在問世后均贏得了市場的廣泛好評。未來，以上述車款為設(shè)計(jì)藍(lán)本所打造的全新車款也將問世。近日，從美國媒體Leftlanenews獲悉，現(xiàn)代將推出全新圣達(dá)菲，這款全新SUV有望以伊蘭特與標(biāo)準(zhǔn)版圣達(dá)菲為設(shè)計(jì)藍(lán)本，從而打造出具有跨界車元素的全新圣達(dá)菲運(yùn)動版。
　　現(xiàn)代全新圣達(dá)菲運(yùn)動版車型將借鑒伊蘭特轎車與標(biāo)準(zhǔn)版圣達(dá)菲的設(shè)計(jì)思路，將轎車的舒適性與SUV車型的便利性相融合。這款具有跨界車元素的圣達(dá)菲運(yùn)動版SUV將集成伊蘭特與標(biāo)準(zhǔn)版圣達(dá)菲的優(yōu)點(diǎn)，從而在保證高通過性的同時(shí)，提升車輛的駕乘品質(zhì)。
　　現(xiàn)代已正式宣布，計(jì)劃在美國阿拉巴馬州的蒙哥馬利市建造圣達(dá)菲運(yùn)動版車型的生產(chǎn)工廠，并且在2016年夏季開始組裝工作。此外，伊蘭特和圣達(dá)菲運(yùn)動版在美國市場的銷量增長已超過8％，而圣達(dá)菲運(yùn)動版車型在美國地區(qū)的銷量約占現(xiàn)代在美年度總銷量的四分之三。
　　12比亞迪擬在廣州設(shè)廠 組裝K9電動大巴 
　　比亞迪向媒體確認(rèn)，其總裁王傳福及高級副總裁吳經(jīng)勝此前一段時(shí)間的確曾赴廣州，與廣州市市長陳建華洽談在廣州投資建廠事宜。此項(xiàng)目與比亞迪在陜西、云南等地的模式類似，依舊是為其公交電動化做準(zhǔn)備。目前比亞迪仍在積極籌備還有天津、昆明、武漢等地的建廠項(xiàng)目，也是其在新能源推廣的地方保護(hù)背景下的無奈之舉。
　　“我們確實(shí)有在廣州設(shè)廠的打算，當(dāng)然，不是見一兩次面就能定下來的”比亞迪方面對記者說。據(jù)悉，比亞迪目前已經(jīng)確認(rèn)的是天津、昆明、云南的電動大巴項(xiàng)目。
　　13戴姆勒投5億歐元 德國新建鋰離子電池廠
　　據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報(bào)道，戴姆勒公司近期透露，該公司將投資5億歐元在德國建造第二家鋰離子電池工廠。根據(jù)報(bào)道，該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)用于奔馳汽車品牌電動汽車和混合動力車的鋰離子電池。
　　戴姆勒公司決定建造的新工廠生產(chǎn)能力將是現(xiàn)有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現(xiàn)有鋰離子電池工廠，位于德國卡門茨。目前戴姆勒公司已經(jīng)在該工廠附近購置了約20公頃的土地，預(yù)計(jì)很快就將開工。
　　戴姆勒公司董事長兼梅塞德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士評論道:“為了努力實(shí)現(xiàn)全電動駕駛，我們將繼續(xù)對零排放汽車的關(guān)鍵部件（強(qiáng)勁的電池）進(jìn)行大筆投資。我們現(xiàn)在追加投入5億歐元以在德國建造第二家電池工廠。這突顯出我們將恪守向電動車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的承諾”。
　　14北汽福田欲在印度神山之側(cè)建廠
　　據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》12月31日報(bào)道，中國的北汽福田公司近日在印度選址建廠時(shí)看上了一片福地，那里依山傍水，非常符合中國“風(fēng)水”之說的吉利特征。然而這一選擇正讓這家卡車公司陷入一場意外風(fēng)波——選址背靠的山嶺被許多印度教徒視為神山。由此引發(fā)的文化沖突也是近年來中國企業(yè)海外擴(kuò)張中面臨的典型困境。
　　報(bào)道稱，北汽福田在進(jìn)入印度市場后幸運(yùn)地買到了印度西部這片250英畝（約1平方公里）的農(nóng)田。福田希望再拿下附近1250英畝的土地，為供應(yīng)商建一個(gè)工業(yè)園區(qū)。但是這片地域附近的山嶺卻存在非凡的故事，按照印度教徒的記述，在至少2000年的時(shí)間里，峭壁上的石窟里居住過一代代的僧侶。一位很受尊敬的印度教圣人，據(jù)說在17世紀(jì)時(shí)清晰而真切地看到了神明，當(dāng)時(shí)他就是在這里最高的洞窟中冥想，俯視著現(xiàn)在屬于福田公司的土地。
　　15大眾將投資9億美元在美國再建新廠
　　PoliTICO網(wǎng)站1月11日報(bào)道。大眾首席執(zhí)行官穆勒在尾氣門事件后首次訪問美國并就柴油車排放測試作弊道歉。周日穆勒在底特律車展前表示為大眾所做的錯(cuò)事道歉，并表示公司將全力改正。大眾不是一個(gè)犯罪團(tuán)伙，沒有意圖辜負(fù)美國公眾或監(jiān)管部門。大眾2016年最重要的任務(wù)是贏回信任。穆勒還表示將在美國再投資9億美元建立新的SUV廠，創(chuàng)造2000個(gè)就業(yè)崗位。
　　大眾已經(jīng)承認(rèn)在1100萬輛奧迪、西亞特和斯柯達(dá)柴油車中安裝了軟件，以逃避美國排放標(biāo)準(zhǔn)。美國政府起訴大眾2009至2015年間在美國銷售了60萬輛安裝了作弊軟件的奧迪和保時(shí)捷車。
　　16豐田利用廢舊汽車國內(nèi)建首家回收工廠
　　據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，豐田汽車公司計(jì)劃與100多家企業(yè)共享資源回收利用經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)發(fā)展中國家對廢舊汽車材料的再生利用。　　
　　在很多新興經(jīng)濟(jì)體國家，廢舊汽車材料的再生利用正成為一個(gè)新概念，而來自日本的汽車制造商豐田公司將會努力支持這些國家建立最好的廢舊汽車材料再生利用方式。豐田將會給那些受到批準(zhǔn)認(rèn)可的工廠提供可再生資源提取技術(shù)，包括從繞線組中提取金屬銅和從廢舊馬達(dá)中提取金屬鏑的技術(shù)。
　　豐田計(jì)劃在北京啟動首家授權(quán)回收技術(shù)的工廠，這家工廠將成為中國國內(nèi)第二大資源再生利用設(shè)施。
　　豐田還將向這家工廠提供人員培訓(xùn)方面的支持，被回收材料將會定期正規(guī)市場渠道出售。如果這家工廠回收的材料足夠多，豐田還將考慮把這些材料直接用于自己的汽車制造環(huán)節(jié)。
　　17樂視攜FF北美建廠 明年發(fā)首款高端電動車
　　北京時(shí)間2016年4月14日，源自硅谷的全球化高端智能互聯(lián)網(wǎng)電動車公司Faraday Future（簡稱FF）在美國內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯市Apex工業(yè)園舉行奠基儀式，宣布其首座互聯(lián)智能環(huán)保制造工廠正式奠基。據(jù)悉，該工廠未來將用于投產(chǎn)FF品牌最先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)智能電動車。工廠的奠基不僅標(biāo)志著FF首款高端電動車的量產(chǎn)更進(jìn)一步，也將對內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)帶來積極深遠(yuǎn)的影響。