能效、環(huán)境友好性和快速增長的混合動力及電動汽車數(shù)量標志著汽車工業(yè)開始邁入一個新時代。舍弗勒將憑借前瞻性的技術支持這一發(fā)展。在此背景下，舍弗勒將把電驅動領域的全球產能提高一倍。未來5年，舍弗勒全球從事電驅動和機電一體化工作的員工總數(shù)將增至2,400人。

舍弗勒集團副首席執(zhí)行官兼首席技術官彼得·古茲曼教授說：“舍弗勒于2011年成立了電驅動系統(tǒng)業(yè)務部，以系統(tǒng)化地鞏固我們在電驅動領域的業(yè)務活動。僅用了5年時間，我們就已經擁有了豐富多樣的產品組合，并成功研發(fā)了諸多新產品。”

在研發(fā)投入的帶動下，舍弗勒電驅動系統(tǒng)業(yè)務部短期內便開發(fā)出了可用于批量生產的新技術。研發(fā)成功的產品——如混合動力模塊和電橋，可形成新的產品線，并帶動員工人數(shù)的全面增長和高投入。舍弗勒已對其組織結構進行了調整，以持續(xù)促進在這一動態(tài)市場中的快速發(fā)展和成功。

安德烈斯·英格利士（Andreas Englisch）自2016年4月開始負責重組后的混合驅動業(yè)務單元，他的直屬上級為變速箱系統(tǒng)總裁馬蒂亞斯·青克?；旌向寗訕I(yè)務單元包括電橋、混合動力模塊和無極變速箱產品線，年底時員工總數(shù)將超過300名。

完善的產品線結構可保證研發(fā)、采購和生產之間的優(yōu)化協(xié)作。各產品線由汽車事業(yè)部旗下的中央研發(fā)部門支持，該部 門主要負責對汽車的各種驅動拓撲結構進行綜合模擬和測試，包括電氣化所需的各項規(guī)程。該部門由以德國、中國和美國為重點的全球網絡組成，所有項目——如電 橋和混合動力模塊的批量生產啟動——均可實現(xiàn)統(tǒng)一的國際化管理。