日前，深圳易達汽車旗下4S店-易達福特宣布正式推出“極速噴漆”業務，承諾車主凡提前預約該業務，到店即可享受 “45分鐘快修、最快2小時交車服務”，同時保證原廠品質保證、終身保修。據悉，易達汽車成立于2003年，易達•福特4S店是深圳第一批經美國福特和長 安福特授權成立的經銷商。

　　經銷商集團拓展快修快保、免費保養等新業務已經不再是新鮮事。一方面，不斷曝光的4S店負面消息正在降低消費 者信心；此外，隨著新車銷售利潤下滑以及車齡的增長，主機廠紛紛尋求渠道下沉，將觸角直抵汽車服務終端，4S店的經營愈發困難。這種情況下，4S集團積極 尋求改變和轉型升級。

　　協翔汽車管理咨詢公司總經理吳冠錦表示，未來只有成本低的經銷商才能生存下來，而當如土地、建筑等固定成本無法改變的時候，4S店唯有提高自身效率，包含客戶轉化效率、自然利用效率和人員勞動效率才能立足，生存環境不容樂觀。

　　· 戰略轉型：從經銷商到服務商，挽回流失客戶

　　隨著經營壓力徒增，原本“等客上門”的4S店不斷推陳出新，拓寬業務渠道，挽回流失客戶。

　　以快修業務為例，2013年和諧汽車率先進軍汽車服務連鎖，以“1個中心店+N個社區店”的模式在全國快速擴 張，快速建立40家中心店和近500家社區店。此外涉及快修連鎖的企業還有：中山市本土最大的汽貿集團中山創世紀集團，打造連鎖品牌“創世紀快車道快修連 鎖店”；吉諾集團旗下 “吉諾車屋”；新雙立汽車集團旗下高端汽修連鎖品牌“新雙立汽修”等。

　　2016年，國內知名汽車經銷商集團龐大汽車正式上線上門保養業務，在龐大的業務板塊定位上，上門服務是一種“增值服務”。除此之外，4S店在業務上的延伸還有免費保養、終身免費保養、上門取送車等。

　　市場競爭加劇的情況下，盡管各大汽車經銷商集團在戰術上的探索和調整步伐不一，但行業人士普遍認同的一個方向是，未來4S店必須從經銷商完成到服務商的轉型，才能贏得市場和客戶。

　　這一方面是由于我國汽車消費者結構和習慣的變化所致，80、90后逐漸成為購車主力人群，消費需求更加多樣化 和智能化。此外，隨著互聯網不斷滲透到行業，人們的出行和購物習慣在改變，單一產品的價格也越來越透明，服務質量和客戶體驗將成為贏得客戶的關鍵。最后， 近年來政府不斷出臺相關政策，也加速了汽車服務行業的規范化進程。

　　有關于4S店這種模式未來命運的討論就不曾停止。汽車經銷商集團從“經銷商”向“服務商”的主動轉型出擊能否奏效？

　　龐大汽貿集團股份有限公司公司董事長龐慶華表示：“堅信4S店才是發展汽車后市場的主力軍”。其認為，過去的十多年，單一4S店模式剝奪了經銷商品牌建立的可能，現在國家的新政策給經銷商轉型創新、自主經營的機會，建立自己的服務品牌時代已經來臨。