▌限遷影響二手車流通，解除政策實施利好行業發展

限遷政策是在汽車保有量快速增加，地方環保壓力逐漸加大的大環境下產生的，在維護一方利益的同時大大阻礙了二手車的流通。截至2016年3月，全國實 行限遷的城市有299個，其中18個城市是限制國五以下轉入，230個是限制國四以下轉入，44個限制國三以下轉入，7個限國二以下轉入。

2013年以來，每次新的限遷政策實施，都伴隨著被限制的車輛殘值的大大降低，以國四車輛為例，車輛生產時間大概在2010年以后，2015年車齡在 五年左右，而在2014年以后，許多年限較短的優質國四車甚至不能進入重點地區，大大降低了車主的出售意愿，延長了置換周期，進而影響了新車的銷售。

二手車制造與限遷政策實施時間表

根據2012-2014年公安部數據，2014年因限遷政策普遍實施，二手車異地過戶比例明顯降低，限遷政策大大影響了市場流通。與全國情況相比，由 于二手車限遷政策的普遍實施，北京市二手車遷出比例逐年下降，從2012年的52%到2015年的38%，影響了整個汽車市場健康發展。

▌地方陸續落實解限政策，二手車全國性流通勢不可擋

2016年伊始，國務院就對二手車市場的發展提出了意見性的國八條：《關于促進二手車便利交易的若干意見》。“國八條”為促進二手車行業流通，推動汽 車銷售行業良性發展提供了指導性意見。意見中，重點就解除二手車地域性限制遷徙、完善二手車交易登記、優化稅收等方面進行了改革。

截至2016年6月中旬，放開二手車限遷的城市逐漸增加，蘭州、葫蘆島、伊犁等城市率先表態，四川、貴州、江西、安徽、新疆、內蒙古等省份開始全面放開限遷，解除限遷大勢所趨，勢不可擋。

2016年6月二手車解除限遷地區圖

▌解除限遷利好流通，二手車行業迎來歷史發展機遇

二手車限遷的解除有利于加快二手車市場的流通、實現二手車殘值的提升、推進中國整體汽車市場的健康發展。

3月25日“國八條”出臺后，二手車市場并未立刻享受到政策的利好，由于5月之前政策推行的進度相對緩慢，2016年4、5月的二手車銷量受到一定影 響，消費受到一定抑制。2016年4月，交易量環比下降3.25%，對比同期Q2增長壓力偏大，與限購政策尚未全面放開，消費者持幣等待購買，二手車商惜 售等交易心理有關。隨著2016年5月開始，各地方限遷的逐漸解除，上半年被壓抑的需求將得到快速釋放，二手車銷量將相較往年呈現更加明顯的增長趨勢，預 計整個下半年交易量將達到600萬臺左右。

根據中國汽車工業協會數據顯示，2015年，我國新車銷售量達到2459萬輛，同比增長4.7%。新車銷售在中國已經告別高增長時代。根據中國汽車流 通協會數據顯示，2015年1-12月，全國二手車累計交易量941.71萬輛，累計交易額5535.40億元;相比新車銷售，二手車銷量已經接近新車的 40%，隨著汽車保有量和二手車行業的逐漸規范，二手車市場正向著更加健康和快速的方向發展。

隨著2016年國八條政策的提出和逐漸落實，將促進二手車市場流通增強，促進行業的規范發展和良性競爭。艾瑞汽車研究中心預計，2016年，二手車銷量將達到1100萬輛，未來5年，二手車市場將保持20%以上的年增長率，2020年預計將達到近2500萬輛。

目前，中國二手車電商交易平臺主要包括C2B競拍模式、B2B競拍模式、C2C寄售模式、C2C虛擬寄售模式、B2C模式、二手車信息資訊模式。二手車電商平臺在產業鏈中扮演了資源整合、對接及撮合銷售的角色，確保了信息的對稱與透明。

中國二手車產業鏈圖

● 解除限遷從B端盤活整體市場

限遷的解除將大大增加市場上可流通的車源數量，我國二手車車源主要集中在二手車車商手中，車源的增加將大大提高B端商戶的活躍度，進而盤活整個二手車 市場。二手車2B模式作為二手車行業的上游模式，在整個二手車交易量占比約56%，隨著商戶的活躍度增長，2B模式的業務將率先享受政策利好。2015 年，B2B模式交易量占據2B端交易量的70.9%，占據二手車上游交易重要地位。B2B模式對接商戶，為商戶提供信息、物流等服務，隨著B端業務需求的 增強，交易量將得到快速增長。面對政策帶來的利好，二手車2B端企業也將迎來更大的機遇與挑戰：首先是區域流通的加強將催生出更多物流需求，需要加強物流 資源整合能力，為商戶提供快速且覆蓋面廣的物流服務;二是更加活躍的市場將考驗二手車2B端企業的服務能力，車源增多對線下拍賣設施的需求增大、交易量的 提升對服務質量有了新的要求。

● B端車源互補充足，撬動B2C大市場

二手車的下游主要分為B2C和C2C兩種模式，B2C模式因車源數量和交易效率的優勢在2015年占據交易量的86%。限遷的解除將帶來流通的加大和 車源的增加，更加豐富的車源數量將擴大消費者的二手車下游端的消費水平，給二手車To C交易帶來新的活力。由于二手車車源最主要掌握在二手車車商手中，隨著B端車源的增加，B2C模式企業將從B端更高效獲得巨量車源，率先實現業務的快速增 長。不斷增長的C端需求也為To C企業帶來更多元化的業務增長點：二手車檢測、二手車質保、二手車金融。二手車檢測和質保解決了用戶對二手車車源的不信任，解除了二手車消費的后顧之憂; 二手車金融服務提高用戶消費能力，縮短交易周期，更好的促進了二手車消費效率的提升。未來，二手車金融能力和線下服務能力將成為決勝C端的必需競爭力。