7月1日起，輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽的四項行業標準正式實施。標準中對RFID電子標簽的功能性能、植入方法和編碼方法等進行了規范，確保植入標簽后輪胎的安全。

　　隨著這四項標準的統一，將加速技術在行業內推廣，會有越來越多搭載了RFID電子標簽的輪胎產品出現，促進國內智能輪胎行業快速發展。而對于橡膠制品輪胎來說，在歷經多年工藝和技術的發展之后，將迎來智能化的道路，或將在未來有著更多的發展空間。

　　提到輪胎，不得不提的就是汽車，對于伴生關系的兩者而言，從誕生之初也就有著相互依存的關系，隨著輪胎品牌逐步進入智能化時代，對于車企而言，則將為旗下的汽車產品提供更多的選擇，并為消費者在安全性上有著更多的保障。

　　標準實施，加速智能輪胎發展

　　輪胎用RFID電子標簽自2014年在工信部正式立項，到今年1月15日批準批準，7月1日正式實施，歷經了兩年多的時間。而在這四項行業標準中，將從不同的方面對RFID技術在輪胎中的應用進行規范，確保其快速大面積的在輪胎產品上普及。

　　輪胎產品中加入RFID電子標簽，除了能夠對輪胎生產過程和質量進行追溯之外，由于RFID電子標簽可傳輸數據的特性，使得其將在未來能夠承擔輪胎的實時數據傳輸，在車聯網時代成為智能輪胎的數據傳輸基礎。

　　RFID 電子標簽在體積上相比輪胎產品，更是幾乎可以忽略不計，因此安裝后對于使用也不會造成任何的影響。有了RFID電子標簽的更好的數據傳輸解決方案，再加上體型上的優勢，讓智能輪胎在技術端解決了更大的問題，這也為未來智能輪胎打下了堅實的基礎，隨著未來傳感器和解決方案的成熟，智能輪胎也能夠很快的解決監控和調節的功能。

　　觀致汽車相關人士在采訪中向記者表示，標準的統一將加速RFID技術在輪胎行業內推廣，促進國內智能輪胎行業快速發展，同時也會推動智能輪胎的普及。RFID技術已經運用在一些賽車輪胎和重型載重輪胎上，并取得了良好的效果。隨著RFID技術的推廣和成本的不斷降低，RFID技術會逐步運用至轎車輪胎上。

　　保障安全，智能輪胎前景光明

　　相比傳統的輪胎產品，用戶只能在車停下來之后通過胎壓監測設備對輪胎的胎壓進行測量，但是在遇到跑長途的時候，這就將變得非常的麻煩。而對于行駛中的汽車來說，輪胎對于安全性是非常重要的一環，由于是和路面直接接觸的部位，一旦出現爆胎或其他事故，在車速過快的情況下，都將會造成不可挽回的事故。

　　對于智能輪胎，韓泰輪胎中央研究所相關人士在接受記者采訪時表示，五年前韓泰就已經開始研發關于提高未來駕駛體驗的智能輪胎，并且現在也已經有概念胎產品推出，但是暫時未量產。由此可見對于輪胎企業來說，能夠提高駕駛體驗的智能輪胎早已在布局研發，在合適的時機就將推出相應產品。

　　對于車企而言，智能輪胎將是未來的發展方向。觀致汽車相關人士在接受R03;記者采訪時表示，智能輪胎，應該說是輪胎行業的發展方向，需要整個行業一起努力才能逐步實現，觀致汽車也會在這個發展過程中做出自己的貢獻，并在合適的時間放在合適的產品上。而另一家車企，沃爾沃的研發部人士則向記者表示，目前智能輪胎還在內部審議階段，暫不方便向外界透露。由此可以看到車企也都在紛紛關注這一新技術的發展，并或將在未來合適的時間將其作為標準配置取代現有的輪胎產品。

　　早在2014年11月，青島市公交集團城陽巴士公司的37部公交車輛就已經用上了智能輪胎，能夠通過輪胎內的植入芯片來自動記錄車輛的行駛里程、是否缺氣，以及磨損程度等參數。正如技術的逐步發展一樣，現有的智能輪胎雛形在被大量使用的情況下，也為未來智能輪胎的普及提供了極大的便利，無論是對于用戶，輪胎企業還是車企而言，智能輪胎的出現都將會有著更加深遠的意義。