北京時間7月14日消息，據《底特律新聞》網站報道，通用汽車近日表示，因為一家重要的供應商提出破產保護申請，通用汽車公司有可能被迫關閉整個北美地區的汽車組裝廠，并引發每日數百萬美元的損失。
    小型私營企業Clark-Cutler-McDermott公司向通用汽車提供175種隔音材料和內部裝飾部件。通用汽車表示，在北美工廠組裝的車輛中，幾乎每輛車都用到了Clark-Cutler-McDermott所提供的部件。
    一名了解Clark-Cutler-McDermott公司的消息人士透露，Clark-Cutler-McDermott當地時間7月8日宣布停產并解雇了生產員工，此前該公司已經完成了向通用汽車公司提供零部件的生產任務。Clark-Cutler-McDermott6月7日曾經進行過停產和解雇員工的舉措，但在當月通用汽車獲得了美國底特律地方法院的臨時管束令后，Clark-Cutler-McDermott被強制臨時恢復生產，上述約束令在7月11日到期。
    通用汽車在多份法庭文件中都強調，零部件供應中斷一天也有可能迫使公司整個北美地區工廠停工。
    通用汽車在文件中表示：“Clark-Cutler-McDermott零部件供應中斷將導致整個供應鏈中斷，所有與通用汽車有關的供應商、經銷商、消費者和公司股東都會遭到沖擊。通用汽車有可能因此在北美工廠解雇數萬名員工，并徹底關停北美工廠。”
    供應商準時供貨制度
    業內分析人士指出，汽車組裝工廠內一般不會儲備太多零部件，其更多地依賴供應商準時供貨。準時供貨制度能幫助工廠節省空間，然而在供應鏈企業出現偏差時，車企的生產必然會受到影響。所以只依賴于某一供應商供貨會帶來一定的風險。雖然有其他企業也生產類似隔音和內部裝飾部件，但只有Clark-Cutler-McDermott一家公司生產通用汽車需要的精準零部件。
    總部位于馬薩諸塞州富蘭克林的Clark-Cutler-McDermott已經根據法律向法院申請破產保護。值得注意的是，Clark-Cutler-McDermott表示，同通用汽車簽定的“非營利合約”致使其自2013年以來共計虧損1200萬美元，2016年公司的虧損規模擴大至每天超過3萬美元。當前Clark-Cutler-McDermott公司正設法出售旗下業務資產。該公司在向法庭遞交的文件中表示，其80%營收都來自通用汽車。
    聽證會
    一家美國破產法院計劃7月13日在馬薩諸塞州的伍斯特舉行聽證會，參會人員將討論通用汽車和Clark-Cutler-McDermott提出的一系列需求。
    據悉，Clark-Cutler-McDermott要求撤銷向通用汽車供貨的合同，向其授權可利用抵押款項支付員工工資和福利并履行其他義務；通用汽車要求，Clark-Cutler-McDermott要向通用汽車交付庫存的產品，移交生產工具和設備，繼續履行供貨合同。該破產法院法官將對兩家企業的訴求分別做出判決。
    通用汽車表示：“聽證會將解決雙方的矛盾，希望該事件不會對供應鏈的運轉產生不利影響。”
    當前通用汽車并未停止北美工廠的生產活動。Clark-Cutler-McDermott的代理律師表示不予置評。
    據悉，Clark-Cutler-McDermott公司在1911年創立，其在馬薩諸塞州的富蘭克林設立了3座工廠，在佐治亞州的拉法葉設立了1座工廠，公司一共有229名員工，其中包括213名時薪制工人。公司債權人數在200到999之間，資產和負債總額在1000萬到5000萬美元之間。