近日，典典養車與頤高集團在嘉興正式簽訂合作協議，宣布戰略合作關系，并計劃在全國范圍開展深度合作，雙方的聯合將開啟汽車后市場與商業地產跨界合作的商業新模式。典典連鎖嘉興基地店近日也在嘉興頤高廣場順利上線。

    事實上，近年來伴隨互聯網的興起，傍上“互聯網+”衍生出的諸多汽車后市場的新項目，改變了汽車后市場原本低小散的局面，給汽車后市場帶來了深刻的變化。未來，站在“互聯網+”的風口，汽車后市場是否會迎來新的發展契機？扎堆而上的汽車后市場“新兵”如何勇往直前？

    借力“互聯網+”

    汽車后市場出現“井噴”

    中國汽車流通協會數據顯示，2014年末中國汽車后市場的規模約為7000億元，到2019年將超過1萬億元。面對萬億規模市場，沒有人不動心。2015年開始，互聯網的迅猛發展，給汽車后市場帶來了新的發展思路，各路資本紛紛扎堆，奮力于“互聯網+”或者“+互聯網”，搶占這塊萬億“蛋糕”。

    以典典養車為例。自2015年年底上線直控加盟計劃以來，典典養車直控連鎖已在全國布局超百家門店，覆蓋了杭州、北京、上海、嘉興、南京、武漢、天津等十多個國內核心城市。未來三年，典典養車將在全國布局10000家直控連鎖門店，形成規模效應，解決養車難、貴、麻煩的痛點。

    此次入駐嘉興這樣的三線城市，典典養車將通過以點帶面的形式布局多家線下連鎖，形成集群效應。典典養車DCCP(直控加盟連鎖)副總經理李立兵表示，以典典入駐嘉興為契機，未來可以為嘉興汽車后服務市場帶來更大的產業價值鏈。

    無獨有偶。在嘉興土生土長的車品信項目的運營也是“如火如荼”。車品信是嘉興首家“互聯網+汽車后市場專業服務”項目，擁有汽車整合服務品牌“車品信”，主營業務為豪華車養護與維修、認證二手車等，已發展為二手車平臺車貓網的嘉興獨家合作代理商。

    “目前，我們已經擁有1000多項二手車檢測的國家級資質。”車品信相關負責人告訴記者，“我非常看好汽車后市場的未來前景，經過近半年的實踐證明，車品信的這種O2O模式是可行的，我們目前已經開出了一家實體店，今后還將繼續復制。”

    除此之外，如“螞蟻洗車”“知己洗車”等以洗車服務為主要內容的“上門洗車”項目在嘉興也發展得相當紅火。“螞蟻洗車”項目發起人王士權表示，該項目的優勢不僅在于在空間上實現了“實時定位洗車”，而且在技術上實現了“無水洗車”，整個洗車過程不會使用一滴水，達到零排污。

    正在被改造的

    汽車后市場生態圈

    長期以來，汽車后市場一直因其“低小散”的現狀而被詬病。一組數據可以成為汽車后市場競爭火熱程度的佐證：由于門檻較低，從全國范圍看，幾乎每天就會新增汽車后市場服務項目或企業300家；由于傳統的汽車后市場服務效率低下，幾乎70%以上的同類服務企業不賺錢；在汽車后市場中，領軍企業的份額不足1%。

    而伴隨互聯網的迅猛發展，這些現狀正在被改變。

    一方面，傍上“互聯網+”，汽車后市場企業衍生出了許多專業的汽車后市場O2O服務平臺，連接了用戶端和服務端乃至供應鏈，打造出了完全不一樣的汽車后市場生態圈。比如車品信，目前正在積極建立車商和客戶之間的鏈條，衍生出汽車金融、保養維修等一系列后續服務。

    另一方面，由于中國車主年輕化的趨勢越來越明顯，也有越來越多的門店老板表示，現在車主的需求已不僅僅停留在服務表面，而是向人性化需求邁進?；诨ヂ摼W模式所帶來的，區別于傳統領域的“服務”“體驗”“場景”“價格”正在逐步滲透，并慢慢改變這個行業。

    典典養車曾在6月底啟動線上線下“多城聯動”活動，主推“99元/199元機油保養活動”，讓車主以“社區店的價格”享受“4S店的服務”。“我們的多城聯動活動效果不錯，這也表明目前純線上的模式正在被拋棄，只有聯動線下資源，搞場景體驗式服務才有出路。用戶更愿意為‘良好的體驗’買單。”李立兵告訴記者，“99元、199元機油保養活動也不是價格戰，而是我們讓市場價格透明化的主張。”李立兵希望，未來典典養車的服務會像麥當勞一樣標準化。

    當然，被互聯網改變的汽車后市場，也“倒逼著”汽車后市場的相關企業“轉型升級”。比如“螞蟻洗車”，雖然“上門洗車”曾經“風靡一時”，但如今也遭遇到發展“瓶頸”。“單一的洗車元素已經無法滿足市場的需求，朝著養護、鍍膜、噴漆等多元化方向發展是我們今后努力的方向。”王士權表示。