截至7月19日下午三點，新能源汽車指數1262.44收盤，上漲0.57%。隨著我國新能源汽車產業加速發展，資本市場上，上市公司在新能源汽車領域頻現大動作，產業鏈個股持續受到追捧。
　　上半年股基冠軍——嘉實基金經理李化松表示看好新能源汽車行業，他說：“中國新能源汽車公司和產業鏈在國際上比較，也處于相對領先的位置，不像傳統燃油車是幾十年的差距。”
　　來自中國汽車工業協會的數據表明，中國新能源汽車走勢顯良性快速發展。截至2016年5月，全國累計生產新能源汽車62.8萬輛，已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。上半年，我國新能源汽車產銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長達125%和126.9%。
　　根據同花順iFinD統計顯示，今年以來接近10家上市公司設立產業并購基金投資領域涉及新能源汽車產業鏈，其中，凱龍股份本月初發布公告稱，公司擬與富鼎投資等共同發起設立富鼎凱龍新能源汽車產業(荊門)股權投資合伙企業(有限合伙)。基金采用有限合伙企業形式，總規模為100000萬元，其中公司擬以自有資金10000萬元認繳出資。基金主要投資于新能源汽車產業鏈上下游的優質項目，重點投資于具有新能源汽車關鍵核心技術并可實現產業化的項目。
　　春興精工市場部周經理表示：“隨著新能源汽車市場的飛速發展，以及傳統汽車輕量化趨勢下對車用鋁、鎂合金結構件市場需求的爆發性增長，汽車行業業務是春興公司未來重點發展方向之一。”春興精工以精密輕合金結構件為主線，通過并購、定增、整合產業鏈、拓展產品線、擴充產能，分享汽車、消費電子產業升級紅利，公司近期已獲特斯拉供應商資格，并收到其首份訂單，主要產品為能源事業逆變器上的母排產品。
　　從事通信傳輸設備行業的新海宜本月15日發布公告稱取得陜西通家汽車股份有限公司38.07%的股權和江西迪比科股份有限公司20%的股權，形成了“整車為龍頭、電池為配套”的完整產業鏈布局。新海宜董事會秘書徐磊強調：“我們希望通過整合產業鏈壓縮掉電池的一部分利潤空間，保證整車的生產和供應，從而在未來應對市場競爭時占得先機。”
　　對于新能源汽車產業鏈投資機會，包括華金證券、聯訊證券、東北證券、開源證券、中投證券、銀河證券等在內的12家機構發布研報看好新能源汽車產業鏈，下半年新能源汽車有望延續高景氣度成為共識。