深圳一家初創(chuàng)公司驅動新媒體7月16日發(fā)布了一款汽車服務門店的社會化客戶關系管理系統——知店SCRM，是今年夏季殺入汽車后市場+互聯網領域的第一支新軍。

知店SCRM正式發(fā)布

 
據了解，驅動新媒體成立于2013年，當年7月發(fā)布車商通SCRM。經過三年的創(chuàng)業(yè)打拼，車商通SCRM成長為汽車經銷商最大的SaaS系統供應商。2015年，車商通SCRM獲A+輪5000萬融資。官方數據顯示，目前車商通共有4S店用戶6000余家，覆蓋241個汽車品牌、325個城市。車商通SCRM目前已基本實現了從市場營銷、銷售管理、客戶服務和會員管理的客戶全生命周期管理閉環(huán)。幫助10萬4S店從業(yè)者，服務1000萬用戶。

車商通已經幫助10萬4S店從業(yè)者，服務1000萬用戶

 
驅動CEO李明友：沸騰15年 折騰15年

驅動CEO李明友總結15年來的創(chuàng)業(yè)心路歷程，這是沸騰的15年，私家車保有量從2001年的不到1000萬到2015年的1.24億，增長了1240%！在汽車行業(yè)騰飛的起點2001年，李明友剛好大學畢業(yè)，汽車專業(yè)的他剛好站在這沸騰15年的風口。他從最早從事汽車銷售到開汽車美容店到辦連接車主與經銷商的車主之家、連接汽修門店與供應商的車寶廂，再到創(chuàng)辦驅動。這一路「折騰」15年，但始終圍繞一點：為線下交易建立互聯網連接，讓汽車服務商的生意更好做！

驅動CEO李明友15年創(chuàng)業(yè)之路

 
開辟獨立售后領域 目標：3年服務10萬家門店

車商通SCRM目前已經占據20%市場份額，驅動新媒體將目光投向獨立售后市場。目前我國私家車保有量超過1.2億輛，注冊汽車服務門店達到50萬家，平均每個門店僅有200多輛車，汽車服務業(yè)產能嚴重過剩。與此同時，大量資本在投向汽車后市場領域，每年投資額都在增加。平安、阿里、上汽等大鱷都聲稱要建設上萬家中高端汽車服務終端。一大部分門店面臨淘汰危機。

知店SCRM給汽車門店和車主體驗帶來的變化

在汽車互聯網行業(yè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)10余年的驅動新媒體CEO李明友看來，門店要不斷提升服務品質，同時利用互聯網工具提升經營效率和能力是關鍵，基于此，驅動新媒體針對獨立售后市場特別推出--知店SCRM，通過互聯網技術，幫助那些 “注重管理、愿意使用新管理工具的門店”提升盈利能力。哪家門店首先建立互聯網化用戶服務體系，哪家就具備了掌控C端消費者的能力，這意味著具備互聯網化服務能力的門店將活得更舒服。“我們的目標是在3年之內，幫助10萬家門店活得更好”，驅動新媒體CEO李明友在發(fā)布會上發(fā)出此豪言愿景。

驅動新媒體的使命

和一般的CRM管店系統完全不一樣，知店SCRM不僅僅是為門店提供管理工具，而是提供一整套門店互聯網化的解決方案”，李明友強調，其主要目的是幫助門店連接客戶，將門店開到客戶的手機里，建立門店自己的互聯網營銷和客戶服務平臺。通過知店SCRM，門店一方面可以高效的開展營銷拉新和促活活動，同時可以為客戶提供更好的汽車服務體驗，從而提升客戶滿意度和忠誠度。知店SCRM系統幫助門店打通了線上營銷服務和線下服務管理場景，幫助門店大幅提高效率。

知店SCRM構建汽車服務新場景

 
現有汽車服務門店存在的盈利問題非常突出，客流不足新客獲取困難、互聯網O2O平臺「燒錢」的擠壓客價營收困難、搶客戶競爭慘烈客戶忠誠度持續(xù)走低、服務體驗同質化等，嚴重影響門店生存盈利。在這種市場競爭情況下的車主，苦惱也更多。但這同時又是門店贏回客戶的機會。車主常年被各種推銷信息騷擾但保養(yǎng)保險年檢等容易忘記的重要信息又時常錯過、會員卡、次卡、套餐卡……服務體驗簡直不能更繁瑣、排隊麻煩但又不能愉快的預約服務你下班他也下班等等，痛點迭出，全是機會！

行業(yè)痛點 

知店六大功能模塊 完美破解痛點 

知店SCRM基于客戶的社會化互聯網連接方式，重新構建了汽車服務場景。從革新車主保養(yǎng)提醒方式（微信無人工自動提醒）開始，到車主手機微信端預約、直接支付養(yǎng)修套餐，再到到店享受服務。這期間門店工單自動生成并派單技師，財務結算一氣呵成，大幅度提升門店服務效率，摒棄門店原有耗費人工、影響用戶體驗的服務流程，使門店服務在互聯網化改造后串通各項環(huán)節(jié)，形成智能聯動的全流程一致體驗。這樣的門店盈利競爭能力是空前的。

知店SCRM構建汽車服務新場景

知店SCRM宣稱可以滿足汽車服務門店的所有盈利需求，解決目前門店與車主的痛點。知店SCRM幫門店提供服務開單、財務管理化繁為簡，削減成本；客戶管理、數據分析、微信客戶管理精準營銷，提高效率。

知店SCRM的三大價值

知店在發(fā)布之前，已經在產品灰度期與多家知名汽修品牌合作，成為知店SCRM的種子用戶，從復雜的實際市場運營中打磨產品體驗，夯實產品價值。

知店SCRM樣板店

知店發(fā)布會大咖云集 行業(yè)內外關注度空前

中國汽車流通協會副秘書長羅磊、中國汽車后市場總會會長王篤洋、中國汽車維修協會副秘書長王逢玲發(fā)表致辭

知店發(fā)布會現場100多位來自汽車、互聯網、媒體、投資界的精英，中國汽車流通協會副秘書長羅磊、中國汽車后市場總會會長王篤洋、中國汽車維修協會副秘書長王逢玲在知店發(fā)布會上發(fā)表致辭，他們都表示汽車行業(yè)的發(fā)展已經到了一個變革的關鍵時期，這是一個創(chuàng)新的時代、一個變革的時代、一個共享的時代，只有傳統行業(yè)與互聯網的融合發(fā)展，才是行業(yè)的未來。車商通SCRM幫助汽車經銷商連接互聯網，積極推動了行業(yè)發(fā)展。相信知店SCRM的發(fā)布將同樣帶來汽車服務門店的變革，讓門店活得更好！

汽車行業(yè)、互聯網行業(yè)大咖云集

專注2B，永不2C

驅動新媒體CEO李明友在發(fā)布上表示，“專注2B、永不2C”是公司發(fā)展策略，是公司團隊永遠不忘的初心。汽車互聯網行業(yè)，尤其O2O行業(yè)，過河拆橋的公司太多，一心想著顛覆線下門店，表面幫門店導流，實質上是把門店資源往平臺導，再自己開店和線下門店搶生意，心不誠。驅動新媒體的愿景是構建汽車服務業(yè)的基礎設施，使命是“讓汽車服務商的生意更好做” ，驅動之所以確立“專注2B，永不2C”的發(fā)展戰(zhàn)略，其目的是堅守我們的愿景和使命，真正為商家創(chuàng)造價值，為行業(yè)造福。常言道，心誠則靈，只有對汽車服務商的一片赤誠之心，才能夠換來越來越多的商家選擇和合作。

驅動新媒體的企業(yè)戰(zhàn)略

驅動新媒體在三年前的同期發(fā)布了針對汽車經銷商的門店管理系統「車商通SCRM」，至此驅動新媒體完成建立兩大汽車服務商版塊的SaaS系統服務。驅動將自己定位為汽車服務商的服務商，提供基于互聯網技術的智能化系統，現在和未來的主要目標都是“專注做好產品，專注做好服務，切實的幫助汽車門店提升盈利能力和水平”。

知店SCRM的發(fā)布，從一開始就獲得了行業(yè)內外的高度關注。再加上其團隊有多年的專業(yè)經驗及市場資源積累，這支闖入汽車后市場+互聯網的新軍，革新汽車服務門店的格局值得期待。