盛傳已久的寶馬全新Efficient Dynamics引擎，近日在原廠的證實下確定即將亮相，此一系列包含3缸、4缸設計的汽柴油引擎，擁有比現行機體更好的運轉品質、更強的性能，以及更出色的環保表現。

不過寶馬目前尚未公布全新引擎的確切發表時機點，而在國外消息方面目前呈現兩派意見分歧的說法，其一是會隨今年9月份就要正式亮相的新一代5系一同登場，另一說則是持相反意見，認為寶馬會另尋合適時機點發表全新的Efficient Dynamics引擎。

寶馬透過2016集團Innovation Day的機會，發表了品牌全新的Efficient Dynamics汽柴油引擎。

性能小幅提升，進化重點鎖定更好的排污控制能力

先不管發表時機點為何，全新的Efficient Dynamics陣容包含3缸、4缸，汽油、柴油，以及橫置及縱置，因此不只是寶馬旗下各車款，甚至就連前驅車款為主的Mini也能適用。寶馬表示全新引 擎平均可帶來7匹的馬力漲幅、20N.m的扭矩提升幅度，并可減少5%的CO2排放量。

雖說動力的漲幅不算明顯，也就是說新款Efficient Dynamics引擎進化的重點，其實擺放在排污的控制能力上，讓寶馬旗下車款能符合即將迎來的更嚴苛環保規范。 在汽油引擎部分，結構設計上的改變包含排氣歧管和渦輪都采用整合于汽缸頭的設計，且供油系統噴射壓力可達350bar，能更精準的控制油量供給。冷卻系統 也有改善，主要在于汽缸頭及汽缸本體擁有各自的冷卻水循環系統，讓冷卻過程更有彈性也更有效率。此外，新款的3缸汽油引擎擁有重新設計的平衡軸，搭配上單 件式的正時鏈條，能有效降低3缸引擎的運轉噪音。

預計今年9月就會發表亮相的新一代5系，被指出「有可能」會伴隨新款Efficient Dynamics引擎一同登場。

新款柴油引擎全為雙渦輪，最大馬力涵蓋96~190匹

柴油部分，將會全數采用雙渦輪設計，其中低速使用的低壓渦輪擁有電子式可變渦輪葉片設計，高速的高壓渦輪則直 接與汽缸頭整合在一起，而兩具渦輪各自擁有自己的獨立冷卻系統。此外，新款柴油引擎都將配有SCR選擇性還原觸媒系統及AdBlue尿素系統，來協助降低 NOx氮氧化物的排放量。至于供油系統方面，經過修改的Common-Rail共軌直噴系統不僅擁有更精準的燃油控制能力，且3缸引擎的噴射壓力可達 2200bar，4缸機體更擁有2700bar的燃油噴射壓力，提供更好的燃油霧化效果來改善性能與省油性。

目前寶馬也已經公布新款柴油引擎的動力數據，其中3缸引擎有96匹、22.4N.m及115匹、270N.m兩種版本，4缸引擎則提供150匹/350N.m、190匹/400N.m及234匹/450N.m三種設定。

新款柴油引擎的動力已經公開，最大馬力范圍涵蓋96~190匹。