保險公司開始拉攏區(qū)域內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，并給予其更多資源。對于終端服務(wù)門店來說，這意味著優(yōu)質(zhì)服務(wù)商將有機會得到更多來自保險公司的支持，獲得更多收益；反之服務(wù)能力和效率低下的修理廠則會被加速淘汰。

汽車后服務(wù)市場被認(rèn)為與保險業(yè)有三大交集。中國人保財險車商業(yè)務(wù)部總經(jīng)理雙磊曾指出，三大交集分別為：

第一，售后行業(yè)是保險理賠功能兌付的服務(wù)商，如汽修廠為出險的事故車修車；

第二，是保險的增值服務(wù)；

第三，是保險銷售。

據(jù)統(tǒng)計，我國約有1.5億輛參保車輛（3億持有駕照的車主），每年大約30%車輛出險，汽車保險從業(yè)者面臨的是一塊巨大的藍海。另一數(shù)字是，國內(nèi)汽車保險公司與配件相關(guān)的理賠支出約占總成本60%。此外，2016年中在全國鋪開的車險費改重挫電銷渠道，電銷業(yè)務(wù)大幅下滑60%。

迅速崛起中的汽車后市場，對保險公司而言既是機遇，也是挑戰(zhàn)。諸多保險玩家已經(jīng)或還將祭出什么大招？如何應(yīng)對變革之下的汽車后市場？這股力量又將如何影響行業(yè)發(fā)展？

AC汽車梳理了以“人、太、平”三巨頭為代表的國內(nèi)主流保險公司近一年在售后市場的主要事件，試圖從其布局中窺探大玩家們的發(fā)展策略。

一、中國人保

1、推互聯(lián)網(wǎng)平臺“i保養(yǎng)”

2014年底，人保聯(lián)手騰訊、嘉實多共同推出汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺“i保養(yǎng)”，首度將“免費保養(yǎng)”模式落地。“i保養(yǎng)”的發(fā)展歷經(jīng)三個階段；

（1）上線之初，符合條件的車主在指定渠道投保人保車險，可享受全年不限次數(shù)免費常規(guī)保養(yǎng)服務(wù)；

（2）i保養(yǎng)執(zhí)行電銷價；

（3）推出“i保養(yǎng) ”，保險未到期的車主繳納一次保養(yǎng)的費用作為保證金，可以享受全年免費不限次機油保養(yǎng)的服務(wù)。如保單到期后投保人保i保養(yǎng)車險將返還保證金。

據(jù)官方數(shù)據(jù)披露， “i保養(yǎng)” 平臺現(xiàn)有超過125萬車主和20000家合作網(wǎng)點，覆蓋全國341個地級行政區(qū)域和70%。

2、試點推行同質(zhì)配件

2016年3月，人保財險聯(lián)合中國汽車維修行業(yè)協(xié)會，與部分零部件供應(yīng)商簽約試點推行同質(zhì)配件（CARMRAS，“放心汽配”品牌）。

3、“ 優(yōu)質(zhì)服務(wù)商”

人保于今年初在重慶推行“PICC重慶人保車管家”，全市選擇約80家優(yōu)質(zhì)修理廠合作，提高事故車維修資源集約度。

二、太平洋保險

1、領(lǐng)投事故車互聯(lián)網(wǎng)平臺博車網(wǎng)B輪

2016年初，太平洋產(chǎn)險領(lǐng)投了博車網(wǎng)超過2億人民幣的B輪投資。博車網(wǎng)為事故車互聯(lián)網(wǎng)平臺，共有近5萬名注冊會員，均為汽車修理企業(yè)、汽配企業(yè)及二手車商，目前平臺已落地60個城市，月均上拍車輛超2000輛。

2、與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作

7月下旬，太保與凹凸租車發(fā)布戰(zhàn)略合作，宣布共同推出“出險代步車”增值服務(wù)。客戶購買太平洋車險保單，附贈“凹凸出險代步車”增值服務(wù)，保單有效期內(nèi)車主一旦出險即可使用凹凸租車提供的代步車，該服務(wù)全年無限次使用

3、投資“e養(yǎng)車”服務(wù)平臺

e養(yǎng)車整合零配件生產(chǎn)廠家、供應(yīng)鏈、和終端服務(wù)門店，以高頻次、標(biāo)準(zhǔn)化的保養(yǎng)（換機油）服務(wù)為切 入點，為車主用車全生命周期提供服務(wù)解決方案，全面覆蓋保養(yǎng)、事故理賠等；以服務(wù)太保客群為基礎(chǔ)，初期圍繞車險保單和保養(yǎng)做結(jié)合，后期進入理賠市場，通過 O2O模式 提升理賠服務(wù)體驗，降低理賠成本，打通保養(yǎng)、理賠全產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，e養(yǎng)車已經(jīng)先后有均勝電子、回天新材等上市公司投資。

三、平安保險

作為國內(nèi)第二大財產(chǎn)保險公司，平安產(chǎn)險擁有超過4000萬車險客戶的數(shù)據(jù)積累，日均處理的車險賠案近4萬筆，在全國與超過70000家修理廠建立合作。據(jù)了解，平安每年在事故車配件的采購金額在300億元以上。

1、推行“誠信維修網(wǎng)”

2016年5月，平安產(chǎn)險江蘇分公司聯(lián)手南京市汽車維修行業(yè)協(xié)會、江蘇交廣FM997聯(lián)合打造的 “誠信維修網(wǎng)”項目正式運營，拉攏當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)服務(wù)商，授權(quán)合作綜修廠特殊收單、理賠權(quán)限（遠程定損、自助理賠）。

2、推廣和制定汽車售后“認(rèn)證配件”標(biāo)準(zhǔn)

7月7日，平安產(chǎn)險聯(lián)合全球最大的認(rèn)證機構(gòu)之一——美國NSF機構(gòu)共同召開國內(nèi)首個認(rèn)證品牌件 （CBAP-Certified Brand Auto Parts）生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證機制的發(fā)布會，制定汽車售后“認(rèn)證配件”的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證機制，并推出認(rèn)證品牌件CBAP（Certified Brand Auto Parts）概念。

四、天安保險

2015年3月，天安財險推出“車易賠”系統(tǒng)，針對現(xiàn)場無人傷的小額車損案件，實現(xiàn)客戶第一時間自助理賠、快速賠付的目標(biāo)，從客戶報案、查勘定損、核賠理算、結(jié)案支付全程耗時非常短，過程順利僅需十幾分鐘即可賠款到賬。此舉旨在優(yōu)化理賠流程及效率，提升客戶體驗。

五、大地保險

據(jù)悉，大地保險的規(guī)模目前在行業(yè)排第六，2016年事故車約270萬輛，其中賠款金額萬元以上的約15萬輛，即40億，市場份額約為3.5%。

1、自建互聯(lián)網(wǎng)快修平臺“易修貓”

今年7月，大地保險斥資2億元成立大地電子商務(wù)有限公司，上線快修平臺 “易修貓”。車主通過關(guān)注“易修貓”微信公眾號，注冊成為易修貓用戶預(yù)約相關(guān)服務(wù)并在線下門店接受服務(wù)。易修貓的線下門店分為直營門店和聯(lián)營門店，均為三 類以上修理廠，其中70%以上的修理廠為二類修理廠，且多數(shù)與大地保險有長期合作關(guān)系。

2、推 “透明修車”項目

同月，大地保險聯(lián)手中華、天安和太平共6家財產(chǎn)保險公司打造 “透明修車”，項目以六家保險公司的維修資源，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，使保險理賠和車輛維修、配件采購等一系列過程公開透明化，消除原事故車維修產(chǎn)業(yè)鏈的種種弊端，實現(xiàn)多方共贏，客戶服務(wù)水平升級。

【AC小結(jié)】

中國8000億汽車后市場，誰是最大玩家？毫無疑問，是保險公司和主機廠。行業(yè)普遍認(rèn)為，隨著汽車售后市場的不斷擴張，保險公司和主機廠將逐步滲入和參與行業(yè)發(fā)展，并成為影響后市場格局的兩個最大變量。

而通過對主流保險公司在售后市場的戰(zhàn)略盤點，我們不難看出，隨著后市場規(guī)模的不斷擴大，保險公司的后市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)開始。梳理各保險公司近一年布局，可以看到保險公司在售后市場的策略有以下幾個共同點：

1、雖然切入點及形式各有不同，但各保險公司針對汽車后市場的布局基本圍繞“降低理賠成本、提升理賠效率和改善用戶體驗”三個方面進行。

其中，大地、天安等力推的“透明修車”項目和平安“認(rèn)證配件”項目，均試圖從配件和維修端降低理賠成本；車易賠則旨在優(yōu)化理賠效率；太平洋保險與凹凸租車的合作則可以提升用戶滿意度。

2、保險公司篩選合作伙伴的變化，有兩點值得注意：一個是保險公司已經(jīng)非常明顯的改變對于互聯(lián)網(wǎng)平臺的態(tài)度，并從中挑選合作伙伴，提升用戶體驗，如太平洋與凹凸的合作。

另一方面，保險公司開始拉攏區(qū)域內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，并給予其更多維修和服務(wù)資源。對于終端服務(wù)門店來說，這意味著優(yōu)質(zhì)服務(wù)商將有機會得到更多來自保險公司的支持，獲得更多收益；反之服務(wù)能力和效率低下的修理廠則會被加速淘汰。