汽車服務(wù)電商 “e保養(yǎng)”已于日前完成C輪首筆1.5億元融資。本輪融資由壹號資本領(lǐng)投，源碼資本等跟投。本輪融資將會用于系統(tǒng)技術(shù)平臺、配件供應(yīng)鏈、門店連鎖管理、人力資源培養(yǎng)等方面。同時，e保養(yǎng)對外宣布“平臺預(yù)計2016年全年收入將達(dá)到5億元并實(shí)現(xiàn)盈利”。

e保養(yǎng)成立于2014年1月，也是國內(nèi)汽車后市場第一批上門保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺，成立之初主要圍繞比較容易標(biāo)準(zhǔn)化的保養(yǎng)業(yè)務(wù)為車主提供上門服務(wù)。2014年10月，平臺獲得源碼資本500萬美元A輪投資；2015年5月，昆侖萬維和源碼資本共同投資B輪2000萬美元。

開線下店，撕掉“上門”標(biāo)簽

2015下半年，汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者迎來首個“資本低潮”，一大批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者遺憾出局；

2015年10月，e保養(yǎng)第一家線下直營店開業(yè)；

2015年11月初，e保養(yǎng)召開媒體溝通會，其創(chuàng)始人高峰在會中指出要“撕掉”上門標(biāo)簽，并表示單純依靠上門服務(wù)無法覆蓋所有保養(yǎng)業(yè)務(wù)，“直營店可以進(jìn)一步滿足客戶需求，e保養(yǎng)將通過‘上門 到店’的結(jié)合，從‘上門’概念切換到深挖汽車保養(yǎng)服務(wù)。

此時，e保養(yǎng)已在北京完成4家線下店的布局。

布局全產(chǎn)業(yè)鏈

C輪融資過后，e保養(yǎng)將布局集“線上服務(wù) 連鎖體系 超級供應(yīng)鏈”于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。

2015年開始，e保養(yǎng)持續(xù)打造連鎖體系。目前已在北京、上海、廣州、深圳等城市開設(shè)數(shù)十家直營 門店及一家培訓(xùn)中心，店面規(guī)模從200平米到1800平米不等。渠道類型分為旗艦店、中心店、社區(qū)店并提供上門服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋汽車保養(yǎng)維修、配件銷 售、保險理賠、平行進(jìn)口車、養(yǎng)車管家等多個領(lǐng)域。

AC汽車還了解到，e保養(yǎng)將通過與汽車后市場配件電商企業(yè)的并購合作，打造針對B端的“超級供應(yīng)鏈”，發(fā)力B2B業(yè)務(wù)，為終端門店提供配件、人才培養(yǎng)和供應(yīng)等服務(wù)，此外還將通過網(wǎng)站、電話、微信、APP、電商平臺等渠道，為連鎖體系內(nèi)的門店導(dǎo)流。據(jù)悉，e保養(yǎng)自營配件達(dá)7000多種，合作門店超過1600家。

高峰表示：“跑通模式、持續(xù)創(chuàng)造價值比得到資本認(rèn)可更重要。美國汽車后市場有4家百億美金以上的公司，而國內(nèi)超過10億美金的公司都屈指可數(shù)。這個賽道很長，我們差距很大，還需要更加努力”。

作為目前汽車后市場少數(shù)進(jìn)入C輪融資并且實(shí)現(xiàn)盈利的平臺，e保養(yǎng)及其創(chuàng)始團(tuán)隊的市場嗅覺不可謂不敏銳。那么，其創(chuàng)始團(tuán)隊如何在企業(yè)不同的發(fā)展階段迅速調(diào)整戰(zhàn)略和布局？C輪融資后如何打造“超級供應(yīng)鏈體系”？

9月23日，e保養(yǎng)CEO＆創(chuàng)始人高峰先生將出席“2016全國門店盈利能力提升研修會（長沙站）·門店進(jìn)化與創(chuàng)新專場” ，并作“從探索到跑通，打造汽車后綜合生態(tài)圈”主題分享。期待更多汽車后市場行業(yè)同仁的參與，同分享、共成長！