中國海關近日公布的最新數據顯示，9月份，中國新充氣橡膠輪胎出口3763萬條，同比增長3.5%；出口金額為38.38億元，同比下降6.3%。

1-9月，中國新充氣橡膠輪胎累計出口3.5466億條，同比增長4.8%；累計出口金額為640.93億元，同比下降1.4%。

看完這個統計，有人會提出疑問：為什么出口量增加，出口金額反而下降這么多？

輪胎世界網觀察到，這也是中國輪胎出口近年來出現的常見現象。今年上半年，國內全鋼輪胎出口更是呈現出這種趨勢。

近年來中國輪胎出口情況

圖表來源：中國橡膠工業協會輪胎分會

據專業人士分析，這兩年，中國乘用車胎和卡客車輪胎相繼被美國“雙反”，而美國是中國最大的輪胎出口市場，未來中國輪胎出口可能步履維艱。

因此，有些短視的輪胎企業，尤其是中小企業，就拼命抓住實施高額關稅前的時間，降低價格突擊出口。

還有一些企業，長期以來憑借“價格戰”占據國際市場，自己只能維持微薄利潤，有的甚至是在無利狀態下出口。

這就導致出口量增大、出口額卻下行的怪現象。上半年，即將被美國實施“雙反”的全鋼輪胎出口，尤其突出。

已經被“雙反”的輪胎品種，則很少再出現這種現象。

如已經被正式實施“雙反”的半鋼胎，上半年對美國出口量、出口額、出口單價，分別下降31.2%、39.5%、12.2%，三項指標齊跌，而且下降幅度之大前所未有。

“雙反”的高額關稅，擋住了眾多企業的低價出口路。

輪胎世界網了解到，中國現在是世界上第一大輪胎生產國，同時，輪胎產品的平均質量水平，已經與世界名牌相差無幾。

但是，中國輪胎的出口價格卻一直處于低端水平。

美國依據什么對中國輪胎“雙反”？主要是依據其進口價格。將中國輪胎在美國市場的價格與其他國家比較，就可以看出問題所在。

美國進口國家輪胎價格（2012年）

制表：北京橡膠工業研究設計院 數據來源：美國輪胎制造商協會

由此可見，僅以價格作為市場競爭的手段，企業不僅在國內難以立足，即使在其他國家，也正在漸漸失去市場。

有業內人士警告說，用寶貴資源辛苦做出來的輪胎低價外銷，錢被別人賺去，反過來他們卻告中國企業傾銷。這對企業來說，是非常得不償失的事情。

他們呼吁，中國現存的輪胎產品結構并不合理。只有適應國際市場趨勢，瞄準那些高附加值、高性能產品品種進行開拓，走高端發展之路，國內輪胎企業才會找到更光明的前途。