“24小時、6億筆保單、224億元保額”。在剛剛過去的雙十一，螞蟻金服披露的保險戰報是互聯網保險邁入井噴增長期轉折的一個側影。
    據CB Insights發布的全球數據顯示，2014年全年互聯網保險融資僅為7.4億美元，而2015年已達到26.5億美元，接近Fintech領域風險投資總額的20%，增長258%，超過Fintech領域的平均增速，而這一投資熱潮在2016年持續升溫。
    資本紛至沓來，中國市場也和全球市場步調保持一致。根據公開融資數據，從2012年到2016年8月，共發生51起互聯網保險融資事件。其中，2015年增長明顯，共有26起，相比2014年增長了225%。而截至2016年8月末，13家互聯網保險創業企業今年共發生15起融資事件，其中慧擇、大特保均完成億級B輪融資。其中，以圍繞車險方面的變革創新尤為值得關注。
    界面新聞記者獲悉，國內互聯網車險平臺車車科技近日也已宣布第三輪融資即將完成，該輪融資為數千萬美元，或成為目前互聯網保險領域內最大的一筆融資，雷軍的順為資本、田溯寧的寬帶資本等均為車車科技本輪融資的投資方。
    車車科技CEO張磊在接受界面新聞記者專訪時分析說：“目前全球已有1000多家InsurTech(保險科技)的公司，國內也有接近200多家互聯網保險的創業公司，就模式分類來看，商業模式主要集中于四個方面，分別是電商渠道、產品創新、大數據精算和分析和場景重構。”
    從更細分的角度來看，根據方正研究報告對全球130多家InsurTech公司進行的研究梳理，將全球互聯網保險商業模式切分為11類模式，分別是人壽保險、健康保險、汽車保險、P2P保險、小額保險、移動互聯網保險、保險行業軟件和互聯網支持、房屋租賃保險、特定產品保險、共享經濟保險和寵物保險。
    其中，受到最廣泛關注的是和汽車保險相關的創業模式，目前涉及的主要有分銷/比較、UBI和理賠三個領域。
    2015年，互聯網財險保費收入達到768.4億元，同比增長52%，但其中汽車保險占到93%以上。在業內人士看來，車險是標準化程度最高、普及率最廣的財險產品之一，與互聯網最相契合，自然成為保費貢獻的主要來源。此外，互聯網財險創新業務方面未來仍有很多值得關注的亮點。
    根據界面新聞記者梳理，目前互聯網車險大格局大致為三足鼎立的局面，首先是傳統保險公司營造生態圈，以平安為例；第二類是互聯網保險公司借車險入局，以眾安保險、安心財險、易安財險等為例，是否能夠彎道超車仍待定論；第三類是創業型公司萬生象，致力于圍繞車險產業鏈變革的各個環節。
    尋找新的出路是傳統大公司的策略，平安產險在圍繞車主所建立的生態圈上頗為下功夫，整合汽車后市場各類資源、主導車后市場上下游產業鏈、圍繞車主的各類需求定制服務……平安汽車服務生態圈的閉環正逐步形成。
    互聯網保險持牌機構方面，雖然眾安的保骉車險未見動靜，但安心財險最近和車車車險合作的“按天買保險”已經面世。“按天買車險”是一款在現有商車費改行業示范條款下的“微創新”產品。
    針對互聯網車險的布局，安心財險總裁鐘誠表示，其實車險并沒有大家想象中那么復雜，理賠也沒那么多麻煩。安心保險要做的是，讓消費者拿著一部智能手機就能把車險99%的任務都完成。
    “在計算方法上，我們會精確到按天投保，即通過簡單的加減來進行保費選擇。比如我這幾天不開車，就可以不用投保，如果這段時間要出游，則可以選擇出游這段時間進行投保。這樣看來，整個投保過程更加人性化，也在一定程度上推動了保險由低頻向高頻轉化。”鐘誠說道。
    而在創新公司層面，則更是熱鬧。有盯準UBI發展前景的、有做車險智能推薦的、有一站式服務和聚焦汽車后市場的。
    而以轉型綜合平臺的車車車險為例，張磊告訴界面新聞記者，車車科技目前已經形成了四種經營模式，簡稱“ABCD”。
    具體說，A指面向代理人，即為代理人的親朋好友提供投保服務，目前車車科技已與新華人壽10萬代理人完成合作；B即互聯網流量平臺，面向各種保險消費場景，目前車車科技已與百度地圖、汽車之家等達成合作；C指面向各種消費者，為用戶提供車險服務；D即與保險公司合作完成產品開發。
    張磊認為，從單一類的平臺轉向這類綜合性平臺或成互聯網車險創業的趨勢和方向。