從傳統二手車信息不透明在業內備受詬病，到2015年在資本浪潮的催生下二手車電商如雨后春筍般成立，再到如今，二手車電商與較大規模的經銷商之間的融合發展成為新的潮流。

誠然，二手車電商已經意識到二手車行業與其他O2O模式發展的不同——線下實體店在很長一段時間內仍將占據主流地位的現實。因此，不少二手車電商選擇自建實體店或者與具備規模和信譽的實體經銷商合作。“二手車的O2O與其他行業不同，第一個O指入口也即二手車車源信息的呈現，第二個O是指出口，也即交易和關系轉化，二者缺一不可。但由于二手車的一車一況，以及需要涉及售后服務、保養等的特性，決定了在這個行業中，關系轉化環節依然發揮著巨大的作用。” 58同城二手車相關負責人告訴記者。

溝通線上線下，打造二手車交易的完整體驗

隨著“國八條”的逐步落實與政策的鼓勵、推進，二手車行業秩序逐步趨良。然而，2016年，原本備受行業期待的二手車大爆發并未到來，據汽車流通協會數據統計，2016年上半年，乘用車新車銷售1104萬臺，同比增長9.23%，二手車交易量477萬臺，同比增長3.6%。

不少重新審視這個行業的從業者意識到，二手車的特性決定了，這是一個非常依賴線下服務的重資產行業，電商平臺即便有“互聯網+”作為翅膀，依然避不開車輛評估、整備、過戶等必要的線下環節存活。而傳統二手車市場上存在的異地限遷、信息不透明、服務不到位等突出問題，同樣是二手車電商不可逃避的問題。對于傳統二手車商來說，車源和客戶信息不對稱依然很大的問題，傳統二手車商也需要互聯網第三方平臺的助力。兩者相比，實體店依然將在二手車交易中擔當主角。

既然二手車平臺離不開線下服務，離不開線下傳統二手車商，傳統二手車商也需要通過平臺引流，那么二手車平臺和傳統二手車商合作共贏謀發展就成為新的發展模式。

如今，國內眾多知名的二手車市場，大多都在緊鑼密鼓地開展線上合作、創新，在充分利用好二手車交易中現有的傳統優勢的同時，選擇和國內誠信的二手車平臺抱團、結盟、整合。

58同城即是其中之一，在近40余座城市建立58放心車線下服務中心，作為第三方平臺服務車商及消費者。58放心車是58同城二手車打造的二手車選購一站式服務體系，可以為消費者提供維修保養記錄查詢、估價、檢測、金融、延保等二手車選購到售后的一站式服務。

58放心車與其他模式相比優勢何在？

58放心車以58同城自身平臺信息流的優勢，優化產品結構，加強車輛信息質量的把控，為用戶提供優質車輛信息的同時，讓用戶享受專業檢測的放心，分期購車的稱心，延保服務的省心。

舉例來說，58放心車與“亞市”等二手車市場合作建立的放心車線下服務中心即是這種模式的一個展現。58同城二手車運營總監柴海峰介紹，58放心車線下服務中心落戶亞市，將給消費者提供更方便、安心的購車渠道，消費者買車可享受58車分期的金融服務，58放心車和實體店結合才能發揮雙方最大價值。

58放心車將線上信息與線下實體店的體驗服務結合起來，通過線上信息透明化、服務操作規范化，線下服務中心實地帶看等服務，在一定程度上將二手車從線上選車到線下看車乃至售后等一體化，對于促進最終成交有著很大的優勢。

即用戶如果線上看到中意的車，就可以通過線下服務中心完成車況檢測、看車等實際體驗環節。換言之，58放心車線下服務中心更多的是作為車商和用戶之間的交通橋梁，并承擔檢車、看車、延保、金融、保險等服務，相當于一個服務平臺的角色。如此，對于消費者而言，選車、購車等過程的一站式解決，對于最終成交率的提升不言而喻。

在具體購車中，58同城提供“58放心車”購車保障。每一輛帶有“58放心車標簽”的車都經過58平臺線下專業檢測人員專業檢測，110項專業車輛檢測，不放過車輛任何細節，并為車輛提供檢測報告，保證確保車況透明，保證這些車輛是非火燒，非水泡，非事故車；“58真保”的延保產品，解決用戶購車的后顧之憂，同時為車商解決了售車的后續爭議。除此之外，通過“58車分期”為用戶提供資金保障，首付最低30%的分期服務真的做到為用戶消除購車的顧慮，促進交易。

58同城二手車專家表示，58同城二手車將以安全有保障的增值服務，消除消費者的購買疑慮，在“限遷”政策解除的進程緩慢的顯示情景之下，58同城圍繞二手車打造的全流程服務體系，將有效提升消費者選購二手車的信心。