美國時間2017年1月6日，拉斯維加斯迎來了第五十屆國際消費電子產品展會(CES)。作為迄今為止規模最大、影響力最廣泛的一屆，本屆CES可謂萬眾矚目，來自全球的3000多家參展商呈現了各自最新的科技成果、方案，現場精彩紛呈，熱鬧異常。而1000多家中國企業的參展讓本屆CES增添了濃厚的中國味道，其中來自杭州的一家的汽車大數據企業更是在本次展會上，展示了頗具中國特色的網約車解決方案——網約寶。
    加強平臺提升監管力度，網約寶推進網約車新政落地
    眾所周知，中國網約車發展歷程短暫、市場競爭激烈，導致頻頻出現各類社會問題。網約車平臺的入門門檻低，司機人員情況參差不齊，各種不良行為的報道屢見報端，社會對網約車面臨著既需要又害怕的兩難境地。網約車平臺發展至今也在不斷進行調整，但是由于從人因素無法精確監管，仍舊存在司機與登記身份不符、實際車輛與登記不符、部分不規范駕乘行為、監管以及突發狀況取證難、駕乘人員信息泄露等等風險。
    網約寶以搭載ADAS系統的智能車載終端產品為核心，依靠所擁有的三個功能強大的鏡頭，融合了多傳感器的一體化設計，具備前車碰撞預警FCW、道路偏離預警LDW、行人識別PD、高清行車記錄儀、自動碰撞救援系統與4G聯網功能等多重基礎功能，更是具備超強的司機面部抓拍、人臉識別功能，可以第一時間確保運營司機與登記一致。而防拆卸裝置則是確保車輛與登記一致，這兩項都從源頭上實現了有效監控、精準管理，杜絕出現任何因司機變動、車輛變動等意外發生。
    除了對車隊司機駕駛行為實行智能監管之外，這臺融多個傳感器于一體的產品將采集的車輛行駛數據、安全數據、定位數據等等通過網絡上傳至網約車監控平臺，讓網約車在外行駛的所有情況一覽無余，不管是實時監控還是事后監察，都可以找到具體數據、圖像支撐。

攻克解決網約車保險難題，網約寶鑄就安全三角模式

網約車平臺營運性質改變導致的保險問題更是棘手難題，網約車大部分為私家車，投保險種商業險和交強險均為非營運類保險。從事載客運營后，車輛性質發生改變，因此保險公司不予受理。而一旦發生交通事故，司機與乘客都無法獲得保險理賠，人身財產安全無法得到保障，會各自家庭帶來沉重的財務負擔。
    針對這樣的網約車行業現狀，好好開車作為國內最大ABI(ADAS+UBI)汽車大數據企業，將模式成熟的ABI模式與網約車運管相結合，從“ABI+網約車”出發，將保險納入解決方案中，最終形成了網約車平臺-好好開車-保險公司強大的安全三角模式!
    這款網約寶將基于ADAS的主動預防事故機制來降低車險賠付率，并且收集yoghurt各類駕駛行為數據以及ADAS預警數據，結合傳統車險定價體系中的從車因素與保單因素，實現車險精準定價的第三代UBI，并且結合已經推出的賠付寶、降險寶，最大程度上減少司機的保費支出。

     在好好開車科技有限公司位于CES大會的中心展位上，美國最大的汽車物聯網服務公司Installer Net的CEO-Tony表示“好好開車的網約寶，也特別適合美國的網約車市場，我覺得這個解決方案的前景很好，未來我們可以進一步地展開商務合作，來把這么創新的模式帶進美國市場。”據悉Installer Net與好好開車達成初步合作意向，接下來將展開緊鑼密鼓的合作洽談工作。
    據記者了解，網約寶的創新，打破了當今網約車行業發展的尷尬僵局，找到監管方、網約車平臺、車主之間的切入點，真正推進了“政府管平臺、平臺管車輛”的政策切實落地。讓網約車司機能夠好好開車、安全駕駛，讓網約車平臺可以穩健運行、安心無憂，讓政府做到科學監管、安穩放心。
    我們好好開車愿助力實現網約車監管與保險問題的“一站式”成套解決，愿與網約車平臺、各大保險公司攜手發力，為國內網約車運管合力打造一個智能、安全的環境，共創網約車時代的全新商業價值!