隨著時代的發展，汽車的普遍，汽車后市場前景大好，已成為眾多創業者的首選目標。現如今，汽車后市場就像一座巨大的圍城，有的人觀望著想擠進來，有的人身在其中卻無力競爭想退出……

汽車后市場這個如此誘人的“大蛋糕”卻有那么多人無從下口，原因在哪里呢？

第一、汽配汽修行業信息不對稱

汽配、汽修產品供應商、服務提供商、車主，三者之間的信息不能做到有效溝通。

絕大多數車主，對汽車一竅不通，完全聽任汽配、汽修服務店的擺布。結果造成不同的汽配、汽修店給車主不同的解釋，以至于最后產生信任危機。在信任危機的大環境下，車主選擇相信朋友、親戚、同學等身邊稍懂汽配、汽修知識的“意見領袖”。結果，汽車后市場得不到有效的規范，汽配、汽修行業標準無從體現。

因為汽配、汽修行業信息不對稱、服務不完善，汽配、汽修行業發展嚴重受阻，汽車后市場小投資者面臨巨大的汽配、汽修行業壁壘。而汽配、汽修從業者深陷信用危機的泥沼，無法采用正常的汽車后市場手段推進經營。就汽配、汽修行業現狀來看，汽配、汽修單店經營很難擺脫既存的矛盾，汽車后市場消費者的不信任依然存在，和汽配產品供應商的博弈依然存在。汽車后市場呼喚汽配品牌運營商，本著負責任的態度，導入專業化、標準化的服務，把汽配、汽修行業引向正軌，把汽車后市場小投資者引向正軌。

第二、汽配汽修行業監管不利，汽配汽修店各自為陣，嚴重浪費資源

汽配、汽修單店力量薄弱，沒有汽車后市場行業監管，也得不到汽配、汽修行業的支持。一旦有汽配、汽修品牌店面入駐該汽車后市場區域，汽配、汽修單體店面就會受到巨大的生存威脅。在汽車后市場競爭中，汽配、汽修單體店面臨著車主的信任危機，也面臨著汽配、汽修同行競爭者覬覦的目光。在汽車后市場服務行業中，汽配、汽修單體店面種群內自相殘殺的一派血腥場面下，汽配、汽修行業卻遲遲沒能伸出友善之手，汽車服務行業領導品牌的力量又無法在朝夕間得以建立。于是，汽配、汽修單店各自為陣的現狀，給了很多人可乘之機，使自己的汽配、汽修店面經營雪上加霜。汽配、汽修店面成長步伐受阻，導致汽車后市場服務行業成長速度放緩。

第三、汽車服務行業人力資源相對稀缺，但總量巨大

有汽車服務業內人士如是說，解決了人力資源問題，就是解決了汽車服務店的生存問題。可與此同時，是巨大基數的勞動者希望投資汽車服務行業，并成為汽車服務行業創業者。他們不具備汽配、汽修類從業經驗，卻想盡快進入操作。現存汽車服務店不愿意接受他們，因為害怕培養競爭對手。于是，這些勞動者獨立摸索，四處碰壁，卻找不到可以鍛煉自己、讓自己成熟起來的汽車服務店。最終，形成了汽車服務行業人力資源相對稀缺，但總量巨大的怪現狀。

第四、經營業極度缺乏運營策略

在外界看來，汽車服務行業，尤其是汽車美容裝飾行業門檻低，容易進入。于是，更多不具備經營經驗的汽車后市場投資者涌入正在高速發展的汽車服務市場。他們不知道如何經營一家汽車服務店，有些人只是簡單的了解了一些汽車服務技術，就投身進來。他們的經營極度缺乏策略，直接表現出來的結果就是，顧客要不然不來，即使來了也不消費。汽車服務店面經營陷入困境。而且，大多數汽車后市場經營者不但缺乏新店導入期的策略，更缺乏持續不斷的升級型經營策略。他們不知道在不同階段，應該采用何種策略來開展營銷，更多的是讓自己的策略停留在價格競爭上。結果是損失了自己的利潤，也沒有贏得汽車后市場，最后包括同行汽配、汽修等汽車后市場競爭者、車主以及整個汽車服務行業，失去了活躍度。

第五、汽車后市場服務行業壁壘少，投資者容易陷入投資誤區

近幾年隨著城市化進程的加快，更多人走進創業隊伍。在選項目的時候，大家普遍認為汽車服務行業是朝陽產業。汽車服務行業投資小、技術要求低，是行業現狀。然而，更多的汽車后市場投資者沒看到的是，簡簡單單的汽車服務，卻蘊含著大智慧。汽車服務行業，其實是一門綜合性學科。很多汽車服務都是無法用數字衡量服務結果的。所以，我們在汽車服務流程上要做足文章，讓顧客看上去很專業。顧客因為對流程的欣賞，升級為對整個服務的欣賞。從而對汽車服務店面產生一種依賴。在投資前景不明的今天，投資者冒險進入這個汽車服務行業，卻是危機四伏。我們應該好好的檢討一下，到底什么服務才能真正滿足車主的需求?

汽車后市場雖進入黃金時代，但方方面面有待完善，當然有空間就有市場，有市場就有競爭，有競爭就有游戲規則。首先得建立、健全大家都認同的游戲規則才是正道，一味憑借匹夫之勇蠻打蠻干，沒有團隊意識，沒有標準化認知，容易陷入投資陷阱。行業的短板，其實還是人為造成的，為了賺錢不擇手段，不適合汽車后市場。因為車關系到人的生命，容不得半點馬虎。真正有責任感有社會感的汽配汽修商戶，會把相匹配的汽配產品和汽修服務奉獻給顧客，促使顧客對我們信賴和認同。最終，服務商賺到錢，消費者享受到實實在在的服務，行業也會良性發展，各方共贏、豈不樂哉!