加州車輛管理局可能推出新規定，而蘋果特斯拉渴望政策大變革。這些變革可能讓公司自動駕駛汽車項目能夠使用更多的數據。
　　加州車輛管理局（DMV）近期將審查一套新的擬議法規，這套法規可能改變加州自動駕駛汽車的測試工作。如果該法規最終得到批準，我們可能會看到，一些真正的自動駕駛車輛（沒有方向盤）行駛在加利福尼亞的街道。蘋果、特斯拉和其他一些允許在該州測試自動駕駛汽車的公司，希望看到更多的政策變化。所以他們向加州車輛管理局發送了信件，附上了他們的建議。在蘋果公司的建議中，他們希望加州車輛管理局規定，“脫離狀態”的報告要更為明確。“脫離狀態”是指，車輛從自動駕駛模式脫離，轉變為手動駕駛模式的狀態。
　　蘋果公司希望加州車輛管理局重新定義“脫離狀態”，那么公司將可以獲得實例。在那些實例中，駕駛人員需要采取措施防止輕微交通違規。但是，蘋果公司認為，某些情況不應該再被正式定義為“脫離狀態”，例如由于系統錯誤而將控制權移交給人類駕駛員。這些變化將使剛獲得加州車管局許可的蘋果公司獲得新數據，使其實驗更準確。
　　蘋果和特斯拉也都要求加州政府允許測試更重的自動駕駛車輛。我們猜測，特斯拉希望讓自動駕駛卡車可以行駛在加利福尼亞的道路上——我們知道，在最近的TED Talk演講中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，公司正在研究微型自動駕駛卡車。
　　谷歌的自動駕駛汽車部門Waymo正在要求DMV不批準新的擬議法規，因為這些法規可能會讓汽車制造商對不是車輛故障的事故負責。與加州車輛管理局有著不穩定關系的Uber也發出了申請，并且保持了公司的本質，該公司希望車管局允許付費客戶乘坐有人類駕駛員監控的自動駕駛汽車。