據(jù)外媒報道，寶馬在韓國京畿道(Gyeonggi Province)安城市(Anseong City)建立了旗下第二大區(qū)域性配送中心(RDC)，韓國的寶馬車主們從中獲得了不少實惠，如：汽車修理時間更快捷，價格也比從前更便宜。寶馬最大的配送中心位于德國總部，而安城市的配送中心則負(fù)責(zé)向韓國及其他亞洲國家和地區(qū)供貨，確保寶馬是當(dāng)?shù)刈顣充N的進(jìn)口汽車品牌。

　　寶馬韓國公司(BMW Group Korea)于本周二(2017年5月30日)為新配送中心舉辦了開幕儀式，該市距離首爾市中心僅數(shù)小時車程。

　　寶馬向新的區(qū)域性配送中心投入了1300億韓元(約合1.158億美元)，該配送中心于2016年3月破土動工，整個工程耗時14個月。新配送中心的占地面積約為57,103平方米(約合14.11英畝)，其大小相當(dāng)于八個足球場，內(nèi)部設(shè)有六個建筑物，其占地面積約為211,500平方米，這是寶馬旗下最大的海外配送中心。

　　寶馬在韓國于京畿道仁川市(Incheon, Gyeonggi Province)還建有一個配送中心，新配送中心的面積是仁川配送中心的三倍多。新區(qū)域性配送中心能夠存放8.6萬類汽車零部件，而現(xiàn)有的仁川配送中心只能存放3.5萬類汽車零部件。寶馬希望新的區(qū)域性配送中心每年能為經(jīng)銷商及用戶提供200萬個零部件，由于該配送中心的庫存量是仁川配送中心的兩倍多，這將極大地縮短車輛的修理時間。

　　寶馬集團韓國公司希望強化新區(qū)域性配送中心的地位，將其作為亞太地區(qū)后市場服務(wù)零部件的樞紐，這就需要與中國等鄰近國家的寶馬辦事處緊密合作。寶馬集團韓國公司的首席執(zhí)行官KimHyo-joon表示，新的區(qū)域性配送中心將提升對韓市場的服務(wù)品質(zhì)，他補充道，新設(shè)施不僅縮短了車輛的維修時間，還降低了價格。

　　在韓國，寶馬與梅賽德斯奔馳是韓國最受歡迎的外國轎車，今年4月的在韓銷量為6334輛，成為韓國進(jìn)口車市場的最暢銷品牌。據(jù)寶馬預(yù)計，安城的新區(qū)域性配送中心將直接或間接地新增600個就業(yè)崗位，預(yù)計在未來十年內(nèi)，寶馬將該配送中心的面積擴建至3.1萬平方米。若歐亞鐵路于2019年開始運行，汽車零部件的配送將更為快速及可靠，與現(xiàn)有的航空及水運系統(tǒng)相配合。