據(jù)報(bào)道，為了達(dá)到全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)苛的排放要求，越來越多的汽車制造商都開始向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而據(jù)日本媒體報(bào)道，馬自達(dá)將于本世紀(jì)30年代初期實(shí)現(xiàn)所有車型的電動(dòng)化。

日本共同社（Kyodo News）報(bào)道稱，到本世紀(jì)30年代初，馬自達(dá)將實(shí)現(xiàn)其所有車型的電動(dòng)化。但日本共同社的報(bào)道并未指出消息來源，而馬自達(dá)女發(fā)言人也拒絕評(píng)論相關(guān)報(bào)道。

目前，馬自達(dá)的出廠車型中并沒有任何電動(dòng)汽車，僅有其中一款車型是混動(dòng)版，即混動(dòng)版馬自達(dá)3。此前，馬自達(dá)曾表示，公司將從2019年起推出電動(dòng)化的動(dòng)力總成技術(shù)，其中包括電動(dòng)汽車。

為了追趕其他大型汽車制造商，比如日產(chǎn)（現(xiàn)已經(jīng)在市場(chǎng)上投放電動(dòng)汽車了），馬自達(dá)已經(jīng)與豐田汽車結(jié)成合作伙伴，共同進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。與此同時(shí)，馬自達(dá)還研發(fā)了一款高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可用于混動(dòng)車型中，馬自達(dá)計(jì)劃將在2019年后的車型中使用該發(fā)動(dòng)機(jī)。

在上個(gè)月的新技術(shù)發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)CEO小飼雅路（Masamichi Kogai）表示，今后汽油、柴油以及電動(dòng)技術(shù)將會(huì)共存。馬自達(dá)擅長于高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，上周四馬自達(dá)在日本發(fā)布了全新的CX-8車型，而該車型現(xiàn)在僅提供柴油版。

此外，世界上不少大型汽車制造商也計(jì)劃在未來幾年從內(nèi)燃機(jī)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。今年7月，沃爾沃表示2019年后推出的所有車型都將使用電動(dòng)機(jī)；而捷豹路虎本月則表示，公司計(jì)劃從2020年起所有的車型都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。