本月開始，醞釀多年的汽車“三包”政策正式執(zhí)行。三包政策落地也打破了車市持幣觀望情緒，由此帶來國慶長(zhǎng)假期間各地汽車銷售的火爆。“進(jìn)店看車的客 流比去年同期增長(zhǎng)了20%。”北京奔馳一家4S店銷售人員告訴記者，現(xiàn)在消費(fèi)者提車時(shí)，拿到產(chǎn)品說明書的同時(shí)，也會(huì)獲得一份三包協(xié)議條款，相當(dāng)于汽車三包 憑證。

   記者昨日獲悉，為響應(yīng)政策，中國汽車三包網(wǎng)已正式上線運(yùn)行，消費(fèi)者可以上網(wǎng)查詢汽車廠商備案的“三包”質(zhì)量擔(dān)保條款，為購車提供決策參考。需要 提醒的是，汽車“三包”責(zé)任由經(jīng)銷商承擔(dān)，如果有退換車糾紛，消費(fèi)者需要到最初購車的4S店解決，因此業(yè)內(nèi)人士建議，受低價(jià)吸引異地購車應(yīng)謹(jǐn)慎決策。

   汽車只修不換成歷史

    汽車“三包”的實(shí)施，讓國內(nèi)汽車行業(yè)“只修不換”的傳統(tǒng)潛規(guī)則成為歷史。

    根據(jù)規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里；家用汽車產(chǎn)品“三包”有效期限不低于2年或者行駛里程50000公里。

    在“三包”有效期內(nèi)，消費(fèi)者將可以享受退換車的權(quán)利。其中自開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨  的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

    另外，“三包”期內(nèi)出現(xiàn)以下情形，消費(fèi)者也可以選擇退換車：因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán) 重安全性能故障的；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系 統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的；在家用汽車產(chǎn)品“三包”有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間 累計(jì)超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的。

    5000多款車公布“三包”條款

    國家質(zhì)檢總局透露，截至目前共有63家汽車生產(chǎn)者、5374款車型、22956個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了“三包”信息備案。 記者昨日查詢“三包”網(wǎng)看到，已經(jīng)有3500多款車型的“三包”信息可供查詢和比較。總體看，主要車企都執(zhí)行3年6萬公里的包修期和2年5萬公里的“三 包”有效期，但也有一些廠商承諾更長(zhǎng)的“三包”保修期，以增加對(duì)消費(fèi)者的吸引力。如奔馳就承諾，所有國產(chǎn)和進(jìn)口車型，包括家用車和運(yùn)營(yíng)車輛都享受“三包” 政策。

    對(duì)于正在選購新車的車主而言，比較不同廠商的“三包”條款將成為購車的重要參考。通常，包修期越長(zhǎng)，養(yǎng)車成本會(huì)越低。另外車企對(duì)易損耗部件的質(zhì) 量保證期約定也會(huì)影響到養(yǎng)車成本。如空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、遙控器電  池、輪胎、離合器片等部件，有些車型質(zhì)保期僅為3個(gè)月5000公里，有些車型為6個(gè) 月1萬公里，一些合資車型或進(jìn)口車型，主要易損件的質(zhì)保期會(huì)達(dá)到1年2萬公里。

    一旦發(fā)生退換車情形，不同車企約定的補(bǔ)償系數(shù)也會(huì)決定消費(fèi)者對(duì)車商補(bǔ)償費(fèi)用的高低。“三包”規(guī)定提出，消費(fèi)者退換車時(shí)，合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算 公式為：[（車價(jià)款（元）×行駛里程（km））/1000]×n。使用補(bǔ)償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時(shí)間、使用狀況等因素在0.5%至0.8% 之間確定，并在“三包”憑證中明示。

    記者昨日查詢發(fā)現(xiàn)，不同車企補(bǔ)償系數(shù)各不相同，如雷克薩斯補(bǔ)償系數(shù)為0.8%，寶馬車型補(bǔ)償系數(shù)為0.7%，吉利汽車補(bǔ)償系數(shù)為0.6%，北京現(xiàn)代補(bǔ)償系數(shù)為0.5%。

    異地購車需更謹(jǐn)慎決策

    在“三包”實(shí)施后，汽車銷售者依照規(guī)定承擔(dān)“三包”責(zé)任后，屬于生產(chǎn)者的責(zé)任或者屬于其他經(jīng)營(yíng)者責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者、其他經(jīng)營(yíng)者追償。不過，多數(shù)4S店都擔(dān)心“三包”實(shí)施后車主極端維權(quán)的案例會(huì)大幅攀升。

   汽車從業(yè)人員提醒，“三包”執(zhí)行后消費(fèi)者跨區(qū)域購車可能導(dǎo)致退換車維權(quán)的不便，但只要車輛不出現(xiàn)重大質(zhì)量事故，正常維修保養(yǎng)依然是執(zhí)行全國聯(lián)保政策。另外，車主要特別注意保留維修記錄，因?yàn)槠?ldquo;三包”規(guī)定中提到的很多退換車條件，都是根據(jù)車輛的維修次數(shù)來決定。

    北辰亞運(yùn)村車市副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，相比單店汽車銷售，汽車大賣場(chǎng)和汽車園區(qū)受“三包”實(shí)施不利因素的影響更明顯。以亞市為例，長(zhǎng)期占據(jù)車 價(jià)相比其他城市更實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)，外地購車比例高達(dá)近四成，但“三包”退換車的可能讓部分消費(fèi)者顧慮異地買車的維權(quán)不便。不過，業(yè)界普遍認(rèn)為，“三包”執(zhí)行后 真正退換車的比例會(huì)微乎其微，消費(fèi)者可以權(quán)衡車價(jià)優(yōu)惠的幅度與退換車的概率來決定是否異地購車。