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別讓發(fā)明創(chuàng)造在產(chǎn)業(yè)化 的道路上“擱淺”
文章來源： 添加人： 更新時(shí)間：2014-05-08
特邀記者 董然
孫博林：ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油發(fā)明者、環(huán)境戰(zhàn)略專家、中國(guó)新能源十大領(lǐng)軍人物，博林高科（北京）石油化工有限公司董事長(zhǎng)。對(duì)化學(xué)、物理、石油、化工、新材料、新能源、礦物能源等多學(xué)科進(jìn)行數(shù)量科學(xué)研究，所領(lǐng)導(dǎo)的節(jié)能、環(huán)保、健康新能源研究及ZZT工程有重大突破，在節(jié)能環(huán)保、降污減排等方面有杰出貢獻(xiàn)。
金屬可以“生長(zhǎng)”嗎？當(dāng)這個(gè)看似“無(wú)稽”的問題擺在博林高科（北京）石油化工有限公司（以下簡(jiǎn)稱“博林高科”）董事長(zhǎng)孫博林面前的時(shí)候，孫博林肯定地對(duì)我說：“使用我的ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油，就可以實(shí)現(xiàn)金屬的可控‘生長(zhǎng)'”！
ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油
可以讓金屬“生長(zhǎng)”？
ZZT是什么？ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油又與金屬、汽車零部件有什么關(guān)系？
在仔細(xì)閱讀了由博林高科起草的《促進(jìn)ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)化調(diào)研報(bào)告》后，記者了解到，“ZZT”其實(shí)是孫博林自己取的名字，Z即zero（零），T即technology（科學(xué)技術(shù)），ZZT的意思是指“零能源、零排放”的科學(xué)技術(shù)。
ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油，也稱“ZZT動(dòng)能油”，是利用ZZT技術(shù)，以潤(rùn)滑劑為載體的自修復(fù)劑達(dá)到摩擦表面后，在摩擦能的作用下與金屬表面發(fā)生置換反應(yīng)，生成一層金屬類的陶瓷保護(hù)層，實(shí)現(xiàn)金屬的可控“生長(zhǎng)”。這一技術(shù)從根本上解決了機(jī)械、汽車的磨擦﹑磨損﹑金相修復(fù)工程技術(shù)。
我們知道，潤(rùn)滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來說，潤(rùn)滑油就像血液一樣重要。隨著汽車的大量使用，促進(jìn)了潤(rùn)滑油消耗量的增加，并對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品的創(chuàng)新提出了更高的要求：一方面，治理大氣污染需要更加高效、節(jié)能和低排放的潤(rùn)滑油；另一方面，減低機(jī)械摩擦損失需要潤(rùn)滑油更加高效。如何在潤(rùn)滑油技術(shù)上創(chuàng)新突破，孫博林苦研25年，終將他發(fā)明的ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油成功地建立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并最終推向了產(chǎn)業(yè)化。
在他眼里，鋼鐵是有生命的
一種看起來很普通的油品，何以能實(shí)現(xiàn)以上功能呢？這先要從作用機(jī)理說起。ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油的作用機(jī)理完全不同于潤(rùn)滑油添加劑的吸附膜和化學(xué)反應(yīng)膜，而是采用表面工程技術(shù)和金屬磨損動(dòng)態(tài)生長(zhǎng)可控技術(shù)，通過催化劑和其它材料，在機(jī)器設(shè)備、車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，使摩擦副表面產(chǎn)生新的金相結(jié)構(gòu)保護(hù)層。這層保護(hù)層具有與摩擦副基體材料組織和添加劑元素不同的金相結(jié)構(gòu)，具有超滑超硬、耐高溫、耐腐蝕等特性。提高發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓并保持缸壓穩(wěn)定，在運(yùn)行時(shí)減少油耗、降低噪音、尾氣的排放，提高動(dòng)力性能，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，同時(shí)延長(zhǎng)機(jī)械換油周期，有效地減少能源浪費(fèi)和污染排放。
“鋼鐵在一定濕度和溫度下有吸氧的特性，會(huì)發(fā)生吸氧腐蝕，而由鋼鐵制成的發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的摩擦部位，是耗能和產(chǎn)生動(dòng)力的關(guān)鍵部位。通過研究我們發(fā)現(xiàn)，摩擦磨損給世界帶來一半能源的消耗和大量的污染。通過多年的研究，我們還發(fā)現(xiàn)了讓鋼鐵生長(zhǎng)的技術(shù)，這突破了現(xiàn)有思維定勢(shì)，因?yàn)槿藗冎恢冷撹F會(huì)磨損和腐蝕，不知道它也會(huì)生長(zhǎng)——即生成新的金相結(jié)構(gòu)。”孫博林在說這些話的時(shí)候毫不掩飾自己的驕傲，他從來都說自己是這個(gè)領(lǐng)域的權(quán)威。
讓鋼鐵生長(zhǎng)的技術(shù)成果，就是ZZT金相結(jié)構(gòu)生
成油，孫博林把他的理論叫作“鋼鐵生命論”。
ZZT的使用方法是，先給汽車做檢測(cè)，用博林高科研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，然后添加ZZT油，并且只需添加一次就可以了。“在有摩擦的地方，加上我們的油，大約需要300～500個(gè)小時(shí)，就能生成新的金相結(jié)構(gòu)。”孫博林強(qiáng)調(diào)金相結(jié)構(gòu)的形成不但需要添加ZZT，還需要在機(jī)動(dòng)車運(yùn)行且運(yùn)行時(shí)間足夠的情況下才能形成，這就是他所說的“動(dòng)態(tài)制造”。
新的金相結(jié)構(gòu)形成后很難磨損，其直接作用是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期，減少油耗，此外還能將潤(rùn)滑油換油的里程延長(zhǎng)至10000公里以上。孫博林做了一個(gè)計(jì)算，“用了我們的油，會(huì)增加1～2%的成本，卻能節(jié)約20%左右的費(fèi)用，為什么呢？發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)了，維修費(fèi)用降低了，油耗降低了（不包括降低排放的環(huán)境價(jià)值），加起來節(jié)約22%，減去增加的成本，節(jié)約綜合費(fèi)用20%。”
他為發(fā)明制定出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
談起運(yùn)用情況，孫博林說出自己這么多年經(jīng)歷的無(wú)奈。“你知道嗎？1996年我到北京公交集團(tuán)，人家告訴我他們的車是從美國(guó)公司定的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，博林高科的潤(rùn)滑油即使達(dá)到美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，美國(guó)不認(rèn)可也不讓用，好也不用。”
孫博林被告知：你博林高科要是能制定出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來，我們就用！可是，“那時(shí)國(guó)家沒有讓民營(yíng)企業(yè)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的途徑，你材料都報(bào)不上去，怎么制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)呀？”而如果按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的話，ZZT里面由于含有天然礦石提取的新材料被視為不合格，因?yàn)樵趪?guó)際標(biāo)準(zhǔn)里，潤(rùn)滑油里不允許有固體物質(zhì)、新材料出現(xiàn)。這對(duì)孫博林來說，面臨的簡(jiǎn)直是絕境。
“關(guān)于潤(rùn)滑油，中國(guó)沒有核心技術(shù)，而我這個(gè)技術(shù)是世界領(lǐng)先的，美國(guó)ASTM多年來一直在邀請(qǐng)我做新技術(shù)、新材料的報(bào)告。”孫博林所說的ASTM，是美國(guó)權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)學(xué)術(shù)團(tuán)體。潤(rùn) 滑油是將基礎(chǔ)油和添加劑按一定比例調(diào)和而成的，據(jù)了解，高質(zhì)量的添加劑是提高潤(rùn)滑油品質(zhì)的有效手段，關(guān)于這方面的技術(shù)，不管是國(guó)內(nèi)國(guó)外都是十分保密的。因此，石油化工科學(xué)研究院的高工段慶華并不同意中國(guó)沒有潤(rùn)滑油核心技術(shù)的說法，“潤(rùn)滑油的核心技術(shù)包括兩部分，基礎(chǔ)油技術(shù)和添加劑技術(shù)，準(zhǔn)確地說，發(fā)動(dòng)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)外制定的，這主要有兩個(gè)體系，一個(gè)是API，即美國(guó)石油協(xié)會(huì)；另一個(gè)是ACEA，即歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)。我們國(guó)家機(jī)動(dòng)車潤(rùn)滑油用的是API標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)潤(rùn)滑油則有自己的標(biāo)準(zhǔn)，是由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)制定的。”
近年來，事情突然峰回路轉(zhuǎn)，國(guó)家開了口子，允許民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。孫博林現(xiàn)在的另一重身份，是國(guó)內(nèi)民營(yíng)公司參與制定國(guó)家汽車節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的第一人。“只有能制定出標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，才是真技術(shù)。”孫博林已經(jīng)起草了《ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油標(biāo)準(zhǔn)》，目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)正處在面向全國(guó)征求意見階段。
產(chǎn)業(yè)化是發(fā)明的終極追求
至此，孫博林的技術(shù)已經(jīng)得到了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)和諸多企業(yè)的支持，技術(shù)產(chǎn)業(yè)化是技術(shù)創(chuàng)新的根本，如若不進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化階段，ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油只能算是一個(gè)“擱淺”的發(fā)明。
“我這25年解決了20多個(gè)難點(diǎn)， 區(qū)ZZT科技園區(qū)為世界第一家以降低石油、汽車消耗及排放為主的ZZT節(jié)能新材料、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)，并集研究、檢測(cè)、生產(chǎn)、國(guó)際化為一體的科技園區(qū)。以創(chuàng)新人才與創(chuàng)新資本為基礎(chǔ)，通過合作開發(fā)、項(xiàng)目孵化、吸引集聚等方式，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油戰(zhàn)略新相結(jié)構(gòu)生成油技術(shù)還在尋找更多的合作伙伴。面對(duì)這一有利于節(jié)約能源、改善環(huán)境、利國(guó)利民的創(chuàng)新項(xiàng)目，聯(lián)合會(huì)將全力支持博林高科制定“ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，并組織有遠(yuǎn)見的生產(chǎn)企業(yè)共同開發(fā)ZZT產(chǎn)業(yè)科技園，有實(shí)力的經(jīng)銷企業(yè)將ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油推廣到全國(guó)乃至世界。
“只有能制定出標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，才是真技術(shù)。”孫博林已經(jīng)起草了《ZZT金相結(jié)構(gòu)生成油標(biāo)準(zhǔn)》，目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)正處在面向全國(guó)征求意見階段。
