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未來三年是我國汽車產業調整和振興的重要規劃期
文章來源： 添加人： 更新時間：2009-06-19
工業和信息化部李毅中強調汽車業重要性
未來三年是我國汽車產業調整和振興的重要規劃期
近日，工業和信息化部部長李毅中介紹了工業和信息化部落實中央經濟工作會議精神，促進工業平穩較快發展等方面的情況。
在談及汽車工業發展時，李毅中表示，汽車工業發展很快，中國已成為汽車的生產和消費大國，2008年生產汽車932萬輛、銷售936萬輛，數字是很驚人的。但是和其他工業行業一樣，汽車行業也受到金融危機的影響。
他強調說，汽車工業產業鏈長、關聯度大，消費拉動作用和對鋼鐵、化工、石化、機械、電子等行業的帶動作用很大，因此國際上對于汽車工業都很重視。最近美國、英國、法國都出臺了一系列的政策措施扶持本國的汽車工業。
李毅中指出，國家對汽車工業也很重視，汽車產業調整和振興規劃明確了5條措施。第一，進一步培育汽車消費市場。對于1.6升及以下低排量的轎車，今年從1月20日起減半征收車輛購置稅；對農民購買1.3升以下排量的微型客車，以及報廢三輪汽車或低速貨車換購輕型貨車，給予一次性財政補貼。第二，推進汽車產業重組，改變產業集中度太低的狀況。第三，支持企業自主創新和技術改造。今后3年中央財政累計安排約100億元專項資金，重點支持企業技術改造、技術創新和新能源汽車及零部件發展。第四，實施新能源汽車戰略。推動電動車等新能源汽車及其關鍵零部件產業化，并在大中城市補貼推廣使用。第五，支持企業發展自主品牌，發展現代汽車服務業，完善汽車消費信貸。
據悉，國務院辦公廳于3月20日公布了《汽車產業調整和振興規劃》 ，《規劃》提出了未來3年我國汽車產業發展的八大目標：一是汽車產銷實現穩定增長。2009年汽車產銷量力爭超過1000萬輛，三年平均增長率達到10%。二是汽車消費環境明顯改善。建立完整的汽車消費政策法規框架體系、科學合理的汽車稅費制度、現代化的汽車服務體系和智能交通管理系統，建立電動汽車基礎設施配套體系，為汽車市場穩定發展提供保障。三是市場需求結構得到優化。1.5升以下排量乘用車市場份額達到40%以上，其中1.0升以下小排量車市場份額達到15%以上。重型貨車占載貨車的比例達到25%以上。四是兼并重組取得重大進展。通過兼并重組，形成2－3家產銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團，4－5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團，產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。五是自主品牌汽車市場比例擴大。自主品牌乘用車國內市場份額超過40%，其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產銷量的比例接近10%。六是電動汽車產銷形成規模。改造現有生產能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生產企業應具有通過認證的新能源汽車產品。七是整車研發水平大幅提高。自主研發整車產品尤其是小排量轎車的節能、環保和安全指標力爭達到國際先進水平。主要轎車產品滿足發達國家法規要求，重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國際水平，新能源汽車整體技術達到國際先進水平。八是關鍵零部件技術實現自主化。發動機、變速器、轉向系統、制動系統、傳動系統、懸掛系統、汽車總線控制系統中的關鍵零部件技術實現自主化，新能源汽車專用零部件技術達到國際先進水平。
