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要加快推進我國節能與新能源汽車自主創新成果產業化
文章來源： 添加人： 更新時間：2009-06-19
全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼強調：
要加快推進我國節能與新能源汽車自主創新成果產業化
為推動我國節能與新能源汽車產業發展，促進汽車產業調整和振興，培育新的經濟增長點和新興戰略性產業，在今后一個時期，我們將重點做好以下四個方面的工作：
第一，積極推進節能與新能源汽車示范推廣應用工程。示范城市的啟動工作將本著開放的原則，成熟一批，啟動一批，逐步擴大示范范圍。目前，北京、上海、重慶等13個城市已經成為節能與新能源汽車規?；痉稇贸鞘?。推動節能與新能源汽車發展，必須充分發揮各地方的積極性、主動性和創造性，目前還有一些城市也對加入節能與新能源汽車的示范城市表現出很高的熱情。我們將與各地方政府一起，共同營造有利于節能與新能源汽車發展的良好環境，提供必要的政策、資金和基礎設施建設保障，整合科研與產業化資源，認真組織實施好節能與新能源汽車示范推廣應用工程。
第二，進一步加強電動汽車及關鍵零部件核心技術與產業化技術攻關。國家和地方科技計劃將進一步加大對節能與新能源汽車及關鍵零部件研發和產業化的支持。繼續加強電動汽車整車關鍵技術研究，重點提高可靠性和耐久性，系統開展產品工程化、標準化和產業化技術研究，著力提高產品成本控制水平，形成滿足不同市場需求的、高性價比的系列產品。要特別重視電動汽車關鍵零部件開發與產業化，提高電動汽車用動力電池的能量和功率密度、循環壽命及系統的可靠性；提高電池快速充放電能力，進一步降低電池成本；提高車用驅動電機的功率密度、效率、壽命和可靠性，降低產品成本，形成標準化、系列化產品。各汽車企業在做好技術研發的同時，也要重視關鍵零部件產業化體系的培育，不斷完善技術創新鏈和產業鏈建設，及時為示范城市提供質量可靠、性能良好的節能與新能源汽車產品。
第三，加強與相關部門的協調與合作，共同推動建立有利于節能與新能源汽車發展的良好環境。節能與新能源汽車發展，無論對于發達國家還是發展中國家，都是一個重大的戰略問題。我們將進入新的汽車產業轉型、市場結構變化和產業分工調整的關鍵階段。為此，必須加強政府對節能與新能源汽車產業發展的規劃和指導?？萍疾繉⑴c國家發改委、財政部、工業和信息化部等部門密切合作，共同研究標本兼治的節能與新能源汽車發展戰略，科學地制定遠近結合的新能源汽車發展技術路線圖，積極推動建立產業技術戰略聯盟，按照產業鏈建設的需求，加快建立產學研、大中小企業緊密結合的技術創新體系，不斷提高我國汽車產業的自主創新能力。同時，還將根據形勢的發展，及時調整相關激勵政策，盡快建立完善的技術標準體系，培育新的市場需求。特別是在做好示范推廣應用的同時，要堅持加強基礎研究和下一代技術和產品的研發，為節能與新能源產業發展提供持續堅實的技術支撐。
第四，加強國際合作，充分利用國際資源。當前，發展新能源汽車已經成為各國汽車產業創新技術的聚焦點和戰略調整的制高點。各國政府也高度關注新能源汽車的發展，推出了一系列科技創新和產業化計劃。我國要通過合作與交流，充分了解各國的發展趨勢和在不同發展路徑上的經驗教訓；通過比較，及時檢驗和優化政策效益和技術路線，共同催生新能源汽車國際市場，共同應對全球氣候變化的挑戰。汽車產業是一個高度國際化的市場，在我國汽車企業逐步走出國門，加入世界范圍競爭的同時，我們也歡迎國際汽車企業的合作伙伴在我國建立研發機構，參與國內市場競爭，通過交流與合作共同提高產品質量和技術水平。
我國節能與新能源汽車產業發展正面臨著難得的發展機遇。國際金融危機導致外部需求大量減少，客觀上為我們擴大內需和調整結構提供了巨大的倒逼機制壓力。我們必須堅持把增強自主創新能力作為科學技術發展的戰略基點和調整產業結構、轉變增長方式的中心環節，立足我國實際，依靠自主創新，化挑戰為機遇，變壓力為動力，努力形成能夠充分發揮我國優勢又具有國際競爭力的汽車產業結構和技術創新能力，為應對國際金融危機、為加快建設創新型國家做出應有的貢獻
