江蘇太倉市森茂國際汽車城規劃占地面積1000畝。總投資5億、建筑面積15萬平方米的一期已經在建造即將竣工。目前，已有廣汽本田、通用雪佛蘭、一汽豐田、格林威-福特、華晨寶馬、江淮轎車、東風悅達起亞、海馬等國際、國內著名品牌4S專營店入駐；同時，還有進口大眾、奔馳、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪等3S店和長安轎車、東風風行系列、MG、奇瑞等品牌整車展廳；以及許多汽配品牌、汽配代理商、汽配連鎖經營戶紛紛入駐。森茂國際汽車城是太倉地區規模最大的、也是唯一的從事汽車、汽配及其配套項目的專業大市場，是太倉市政府發展現代服務業的重點工程，也是中國汽車配件用品市場協會常務理事單位。它們開創的“森茂模式”備受行業推崇和關注。
   “森茂模式”具有理念新、定位準、起點高、功能全、勢頭好的顯著特征,有利于節約土地資源，有利于引領汽車城建設與發展，也有利于促進服務業和區域經濟持續、健康發展。既符合科學發展觀要求,也符合今后汽車城建設發展方向，不僅解決了汽車有形市場粗放、分散、功能疊加式的簡單模式，為引導各地汽車城規劃、建設,提供了示范和樣板。為引領行企開啟“十二五”新征程發揮了積極作用，是汽車和汽車后市場現代商貿服務業的一次新的嘗試。
   日前，本刊記者就“森茂模式”專訪了森茂國際汽車城掌門人、森茂集團汽車城開發有限公司董事長李錦明先生。

為何要打造“森茂模式”

    近年來，隨著我國經濟的快速發展,人民生活水平的逐步提高,我國汽車產業及其衍生業得到快速發展。汽車有形市場（城市綜合體）及汽車經銷集團化，將是未來汽車流通發展的新模式。
    各級政府按照科學發展觀要求，為優化經濟增長方式，提高三產服務業集聚效應，高度重視汽車城的規劃與建設。傳統、粗放、功能單一的汽車城模式，已經跟不上時代發展節拍，不僅有悖于科學發展觀要求，也不能適應現代服務業的要求。結合三、四線城市汽車消費和商貿服務業特征，創新思路，優化發展,他們運用城市綜合體的概念，規劃了包含20多家4S店、30多家3S、2S店以及卡車、微型車、二手車交易、汽車配件、汽車用品、汽車租賃、駕校和汽車文化主題公園（300多畝）的汽車城，同時引進商務、休閑、餐飲、娛樂等綜合商貿服務業，滿足消費者時尚生活需求，提高綜合服務能力，打造城市汽車商貿新亮點。
    太倉森茂汽車城，在太倉市委、市政府領導及有關部門的關心、支持下，被列為太倉市政府重點項目、蘇州市政府重點項目、蘇州市重點商業項目和全國重點培育市場。

打造“森茂模式”的啟示

1、優化功能配置，節約了土地資源。

    目前，4S店用地一般為12—15畝，有的甚至20多畝左右。而按“森茂模式”建設汽車城市廣場,每個4S店僅用8畝地。4S店之間不打圍墻，建小型綠化。將銷量小的3S、2S店，做成汽車一條街，一層展廳，二層車間，頂層，地下停放商品車，形成立體化汽車展銷格局，解決了汽車經銷企業必須解決的大量停車問題。同時員工住宿、食堂、商務、物管等保障性功能，均由汽車城統一規劃、配套，避免了重復建設（若以全國每年新增4S店1200家計算，每年可節約土地8000畝左右）。按“森茂模式”建設汽車城,不僅節約土地資源，降低投資成本，也有效提高了土地資源的綜合利用率。

2、拓展服務功能，完善產業鏈。

    森茂汽車城市廣場的建設，十分重視整合資源，延伸產業鏈，不僅規劃了4S店、3S店、2S店、進口車展廳、汽車租賃、汽車俱樂部、汽車協會、二手車市場、駕校、汽車品牌展廳、新能源（充電）、汽車上牌辦證大廳等，形成集聚效應，真正達到一站式服務。為了解決一百多個不同品牌汽車展示銷售，配置了相應的展廳，最大程度的方便了客戶、消費者的集中展示、選擇。汽車城還提供了學駕駛、買車、租車、換車、辦證、汽車俱樂部、汽車施救等服務。汽車城在運營模式方面借鑒“萬達廣場”、“紅星美凱龍”等企管思路，采取一半持有、部分自營與統一招租相結合的方式，確保了汽車城的汽車流通主題業態不變，使整個汽車商貿城健康有序發展。

3、綜合利用，打造城市名片。

    整合社會資源，打造以汽車為主題的商貿服務綜合體。建成后的汽車城市廣場，有配套的主題公園、汽車影院、餐飲、公寓，引入銀行、保險、商務、休閑、娛樂等，使客戶在看車、買車、修車之余還可以享受到其它超值服務，實現了資源共享，功能互補。不僅有效的提升了集聚效應,也有力推動了“三產”服務業的發展，為拉動區域經濟發展做出了新的貢獻。

4、實現價值，回饋社會。

    森茂汽車城市廣場，突破了傳統經營理念，改變了傳統經營模式，引進了科學、集約、低碳、環保建設構思，強化功能整合、互補、配套。一期、二期、三期，按高、中、低檔開發建設，有三分之一的建筑,采用了恒濕、恒溫、恒氧，地源熱泵的現代功能，展現了創新型的生活理念。森茂汽車城市廣場的構建,通過超前、遠景定位,高起點規劃，高標準設計，高質量建設，高效能管理，打造出創新型的汽車城市商貿綜合體，不僅使項目的整體形象有了很大提升，同時,也提高了城市的整體形象。據測算：太倉森茂汽車城市廣場到2014年，年銷售收入將達到60億元，產生綜合稅、費8億元左右。為促進地方經濟社會可持續發展，做出了新的貢獻。

“森茂模式”發展方向

    他們在考察了國內外許多汽車銷售模式后，認真思考、提煉形成，并通過籌建森茂汽車城市廣場的實踐，已經形成了相對固定的“森茂模式”，深受各級領導、行業組織、專家、以及省內外行企領導們的一致好評。顯現了專業市場,新型業態的規模優勢、功能優勢、服務優勢引領效應。
    森茂汽車城市廣場的規劃建設，得到各級政府和行業協會的大力支持和幫助。為進一步放大“森茂模式”，他們己在江陰市、浙江桐鄉市,投資建設汽車城市綜合體。去年七月，江蘇省汽協在常州《中國汽車城建設與發展高層論壇》中對“森茂模式”給予高度關注，全國各地二十多家企業前來學習交流。中國汽車流通協會和江蘇省主管部門領導，也先后親臨太倉森茂汽車城市廣場考察，并給予了高度評價，并授予“江蘇省汽車城建設示范基地”牌匾。
    李總向記者表示，他很愿意和各地政府、投資方合作，把“森茂模式”汽車城市廣場開發建設的成功經驗，進行復制推廣，讓汽車后市場能更加健康快速發展。