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喬永鋒：中國(guó)制造向“智造”邁進(jìn)
文章來(lái)源： 添加人：中汽聯(lián)--李姿峣 更新時(shí)間：2018-03-03
從1996年跨入汽車(chē)行業(yè)，一晃20多個(gè)年頭了，一直在做行業(yè)服務(wù)工作，雖然清貧但很快樂(lè)，朋友遍天下。可能走得多、見(jiàn)得多、感慨也不少，尤其是這幾年汽車(chē)配件及用品制造企業(yè)日子不好過(guò)，很多企業(yè)在“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的同時(shí)作死，根據(jù)我的觀察，傳統(tǒng)制造企業(yè)必須克服以下幾種“病”才能走上正途，真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向中國(guó)智造邁進(jìn)。
中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)喬永鋒
嬰兒病
很多制造企業(yè)就像一個(gè)嬰兒，不是大笑就是大哭，要么激進(jìn)要么蜷縮，總是不能根據(jù)自己的現(xiàn)狀制定一個(gè)行之有效的戰(zhàn)略。如今上至政府、下至企業(yè)，人人都在談轉(zhuǎn)型升級(jí)，但是真正能夠轉(zhuǎn)型升級(jí)的少之又少。大多數(shù)都是“高舉紅旗，原地踏步”，要么根本不動(dòng)，要么深陷泥潭不能自拔。破除嬰兒情結(jié)，讓企業(yè)學(xué)會(huì)面對(duì)現(xiàn)實(shí)，學(xué)會(huì)像成年人一樣思考問(wèn)題；現(xiàn)在需要的不是一場(chǎng)以“智能制造”為名的政治運(yùn)動(dòng)，而是一場(chǎng)全面的制造業(yè)的文藝復(fù)興。
文盲病
我一個(gè)做汽車(chē)輪胎的朋友利用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念和跨界顛覆理論，進(jìn)軍醫(yī)療行業(yè)做一家高端的、帶有互聯(lián)網(wǎng)思維的……美容院，后來(lái)他投了重金沒(méi)搞起來(lái)，虧了很多錢(qián)。“轉(zhuǎn)型”不是“轉(zhuǎn)行”，冒然轉(zhuǎn)到全新的行業(yè)，既沒(méi)有行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，又沒(méi)有客戶的基礎(chǔ)，也沒(méi)有熟悉監(jiān)管的團(tuán)隊(duì)，失敗是大概率事件。轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于價(jià)值創(chuàng)新，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈賦予新的價(jià)值，沒(méi)有了價(jià)值創(chuàng)新，“轉(zhuǎn)型”只能淪為“轉(zhuǎn)行”，制造企業(yè)一定要分清“轉(zhuǎn)型”和“轉(zhuǎn)行”。
模式病
如今“模式創(chuàng)新”風(fēng)靡天下，人人都在談模式，我認(rèn)為模式說(shuō)到底就一句話“找個(gè)新渠道賣(mài)貨”。其實(shí)無(wú)論是什么模式，最終能讓我們記住的，還是那些好的品牌，那些好的產(chǎn)品。最終讓一個(gè)企業(yè)屹立不倒的，還是你的品牌，無(wú)論模式如何變遷，渠道如何改變，品牌都能平移、跨越這些障礙。而品牌的背后，歸根到底還是你的產(chǎn)品，能不能給客戶，給消費(fèi)者以信任感。歸根到底，我們賣(mài)的是產(chǎn)品，不是模式。
牛人病
如今的制造企業(yè)面臨的一系列的困境，很多老板想到解決方法就是找牛人，上阿里巴巴挖人、上同大企業(yè)挖人、再不行去國(guó)外挖人。牛人進(jìn)來(lái)，往往是相見(jiàn)恨晚，很快就會(huì)不歡而散。你做企業(yè)面對(duì)的困難，從來(lái)不是因?yàn)槿鄙倥Ｈ耍且驗(yàn)槿说膮f(xié)作方式不行了，也就是你的內(nèi)部組織架構(gòu)和溝通機(jī)制出了問(wèn)題。當(dāng)你的體制不行的時(shí)候，用一群牛人，還不如用一群慫人，至少他們不打架。
老板病
在很多制造企業(yè)里，老板都是全能選手、無(wú)所不能，員工還不能提不同意見(jiàn)。不可否認(rèn)，傳統(tǒng)企業(yè)家很多都是依靠個(gè)人的聰明才智、人脈關(guān)系逐漸壯大起來(lái)的；但悲劇就在于，這種成功對(duì)于企業(yè)家自身的束縛，已經(jīng)成為了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最大的障礙。他們既看不到變化，也不愿意變化。對(duì)于制造業(yè)企業(yè)家，轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步就是要學(xué)會(huì)破除自己的權(quán)威，摘掉自己的光環(huán)，只有突破過(guò)往成功的束縛，我們才能迎來(lái)更大的成功。
我希望汽車(chē)配件及用品制造企業(yè)要深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》，以新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以智能制造為主攻方向，大力推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，積極推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)智造邁進(jìn)，由汽車(chē)大國(guó)變?yōu)槠?chē)強(qiáng)國(guó)。
本文刊登于2017年6月刊《中國(guó)汽配市場(chǎng)》雜志“主編手記”欄目。
人物鏈接：?jiǎn)逃冷h
喬永鋒同志 中共黨員，畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)，為吉林省優(yōu)秀畢業(yè)生。自1996年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)近20年來(lái)，在中央及地方媒體上發(fā)表文章1500余篇，共發(fā)表文字累計(jì)達(dá)800余萬(wàn)字。曾擔(dān)任《汽車(chē)信息》雜志社社長(zhǎng)、總編輯；長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)團(tuán)委書(shū)記、信息經(jīng)理；全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品業(yè)商會(huì)專(zhuān)職副秘書(shū)長(zhǎng)，全國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)職副秘書(shū)長(zhǎng)；《中國(guó)汽摩配》雜志總編、《中國(guó)汽配報(bào)》總編；中國(guó)汽車(chē)汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)配件用品市場(chǎng)協(xié)會(huì)專(zhuān)職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。
自2008年10月起擔(dān)任中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)總會(huì)專(zhuān)職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級(jí)顧問(wèn)、中汽聯(lián)汽車(chē)服務(wù)業(yè)總會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中汽協(xié)汽車(chē)技術(shù)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量萬(wàn)里行執(zhí)行理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)，工信部中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)等職務(wù)。
從事汽配用品行業(yè)多年來(lái)，曾多次出席行業(yè)高層論壇（峰會(huì)）并發(fā)表主題演講，以其睿智的眼光、獨(dú)到的視角、犀利的文字、深刻的分析，積極為行業(yè)的健康發(fā)展搖旗吶喊，為促進(jìn)中國(guó)汽配流通市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范作出了一定的貢獻(xiàn)。
