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中汽聯常務副會長、中汽萬宇集團總裁 陳維秀

習近平主席在黨的十九大報告中談到中國經濟發展時，提到從“新常態、新經濟、新發展”，到將“據有中國特色的社會主義發展進入新時代”寫入黨章，中國社會主要矛盾也從滿足人民日益增長的需求與生產力發展之間的矛盾轉化為“人民對美好生活的向往與經濟發展不平衡、不充分之間的矛盾”。人民的生活也發生著深刻的變化，從溫飽到富裕再到追求更加有尊嚴、有品質的生活，人民對美好生活的追求就是黨的奮斗目標。由此可見，中國已進入了一個新的發展時代，如何把握時代變遷給予我們的發展機會，如何適應變化贏得未來，這正是我們每個汽車生產商、服務商、經銷商等所需共同面對的問題。

隨著國家發改委等十部委發布的《關于汽車品牌管理細則》和《關于汽修業轉型升級提升服務質量的指導意見》等文件的出臺，就宣告了由汽車生產企業也就是主機廠壟斷經銷的時代已經結束；由主機廠來確定汽車零部件是主廠件還是副廠件的壟斷經營模式走進了歷史，市場終究回歸了其本質。汽車零部件的劃分標準也不再是正廠件與副廠件，而是只有合格產品與不合格產品，不合格的就不能進入市場流通，合格的產品不分正、副，也不能分公的和母的，這種不正常的時代結束了。

什么是同質配件？按國家十部委發布的《關于汽修業轉型升級提升服務質量的指導意見》給出的定義是指質量不低于原廠裝車配件的售后配件，而這種配件具有同質價優的屬性。因為這種配件進入市場前沒有被主機廠寵幸過，因此更加清純，更加實在。

據中國產業信息網數據顯示，目前我國汽車保有量已經突破了1.63億輛，僅次于美國，成為全球第二，巨大的保有量同時也為汽車后市場帶來快速的增長。

一面是巨大的的市場發展空間，一面是我們的經銷商們越來越覺得生意難做，這又是為什么呢？

中央電視臺《中汽檔案》欄目記者在一次采訪時也問我，你覺得現在汽車后市場生意是更好做了呢還是更難做了？我的回答是隨著汽車后市場經營氛圍的進一步規范，原來靠壟斷賺錢的日子已經是一去不復返了，4S店的經營模式也必將被顛覆。如果不轉變思維方式，生意必將越來越難做。而如果我們能迅速調整思維模式適應變化，參與到新時代的社會變革中來，生意也將是越做越好做。

中汽萬宇集團的誕生，正是適應了這個時代的變革而產生的，中汽匯眾汽車零部件股份有限公司就是推進同質配件的實際落地，構建自己的營銷網絡，為廣大的經銷商拓展渠道，提高經濟效益搭建平臺。我們將經濟溝通國家質檢局將汽車零部件產品質量檢測中心華東中心設在南京萬宇，并由中汽萬宇代為提供服務。我們也將積極溝通國家保監會，將同質配件納入各大保險公司的理賠目錄。我們計劃在全國建立分公司形成全國網絡布局，共贏未來。我們還將與全國各地市經銷商建立聯盟，形成體系化、規模化發展。同時我們也在與國家交通運輸部所屬的全國道路救援中心合作，打通維修渠道，讓所有的經銷商們生意不再難做。

我們要搭建的是平臺，開拓渠道，打通線上線下，實現互聯互通，形成有價值的產業鏈，讓平臺更值錢，最后引進第三方資金，做強平臺，為落實國家十部委的《指導意見》貢獻作為行業協會的力量和發揮平臺的作用。

同質配件概念的提出已經有三年多了，為什么難以真正落地？其關鍵的因素是沒有很好的整合資源搭建平臺，而這一平臺的搭建靠任何一家企業都難以實現。因此，發揮中汽聯和像上海眾志恒聯盟這樣的行業組織作用非常關鍵。

為此，我們歡迎所有有志于在中國汽車后市場領域建功立業的經銷商、汽車服務企業，有志于做大做強自己企業，使企業立于時代的潮頭的企業家、經銷商、服務商把握機會，擁抱變化，攜起手來，共同開創美好的未來！

陳維秀   中汽聯汽車服務業總會常務副會長，中國汽車維修行業協會道路救援工作委員會副主任，四川省浙商商會副會長，金恒德集團常務副總經理，中汽萬宇集團總經理，中汽匯眾汽車零部件股份有限公司董事長。2001年開始從事汽車行業，歷任浙江金恒德國際汽車用品采購城董事長，四川金恒德國際汽車汽配用品城總經理、黨委書記，在任期間四川金恒德市場被國家工商總局評為“全國誠信文明市場”。被四川省委評為“省級優基層黨組織”，是四川省人大常委會特邀政策研究員，成都雙流區政府特聘投資顧問，多次被雙流區政府評為“優秀職業經理”，“優秀企業家”。是“全國十大金牌操盤手”。